说到F-16战机大家一定非常熟悉。这是目前世界上装备数量最多的四代机。据不完全统计，F-16战斗机从上世纪70年代末到今天，已经累计生产了近5000架。装备30多个国家和地区。目前F-16战机新的改进型号还在生产中，另外全球军火市场，现在二手的F-16战机依然非常畅销。今天不谈F-16战机的性能，与大家再分享一些这款畅销战斗机的多角度细节。
图片为F-16战机日常挂载，F-16战机一共有11个挂点，其中翼尖有2个，机翼下6个，机腹中线1个，进气道下方2个。我国歼-10战机也是11个挂点。两者的区别是F-16有两个翼尖挂架可以挂载AIM-120中距空空导弹，而歼-10的两个进气道下方的挂点，一般只能挂载250公斤非制导航空炸弹。另外几个挂点的作用，两机非常相似。
关于F-16战机的做工，与我国的歼-10战机相比，基本处于同一个水平。这也是目前主流四代机的标准工艺水平。当然与欧洲三款四代半战机相比，F-16和我国歼10战机的做工。要略粗一些。在机体的复合材料上，欧洲几款战机的使用比率都很高。
图片为F-16战机细节特写。可以看到有很多用日常维护的舱盖。舱盖的周边也有很多铆钉，由于美国的三代机一般使用平头铆钉。同时在机体表面都有很厚的油漆，所以看起来战机的外形要相当平整。
图片为F16战机使用的F110-GM129涡扇发动机。这款发动机目前大量装备F16战机的多种型号，例如驻日美军的F-16战机，日本航空自卫队的F-2战斗机也使用同款发动机，这款发动机的。最大推力与国产太行发动机相似，但是可靠性和经济性应该要好一些.
图片为F16战机垂尾根部细节特写。可以从图片中看到其真实的工艺水平，笔者个人感觉。还是相当不错的。当然也可以看到很多平头铆钉。在这些四代机上，铆钉的数量相当多。
图片为F16垂直尾翼顶端。可以看到，红色的色带是代表这个中队的一个标识.
图片同样是F16战机垂直尾翼的特写。可以看到，F16战机的垂直尾翼比歼-10战机的垂直尾翼要小很多，在机体尺寸上，F16也比歼-10战机更小。但是在发动机性能上，图片中这架F-16使用的发动机要好于进口的AL-31FN涡扇发动机。
图片为F-16战机超近细节。可以看到其表面做工的真实水平还是相当不错的。铆钉数量不少，但是相当平整。
图片为F16战机机翼下的挂架特写，可以看到挂架上集成一个假目标收放装置，用于干扰敌机发射的主动雷达制导的空空导弹。通过这些图片，大家觉得F-16战机的做工怎么样啊？
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