塔机吊钩掉落事故原因分析

1 案例一

宁波某工地QTZ80塔机在吊钩起升过程中突然快速掉落（未造成人员伤亡），事故发生时钢丝绳没有发生断裂，也未发现钢丝绳跳槽现象。事故

后检查，发现塔机除变幅钢丝绳有些松弛，钢丝绳上黄油较多，司机换挡操作有些猛烈外，未发现其他异常。事故后塔机没有做任何处理，一切又能正常工作，事故原因不明。然而，事故发生当天的另一故障为本次吊钩掉落事故指明了方向。当天夜间施工，塔机在完成一次吊装后，回到原位重新吊装时，起升、变幅不能动作。上塔检查后发现，塔机电控系统正常，但在变幅小车与吊臂起升钢丝绳固定端之间的变幅钢绳与起升钢丝绳缠绕在一起，至此本次吊钩突然快速掉落的原因基本明朗。

原因分析：司机操作时太猛，钢丝绳发弹厉害，同时因为变幅钢丝绳松弛，起升钢丝绳和变幅钢丝绳上黄油太多粘性太大，在多个动作同时进行

时，造成发弹的起升钢丝绳与松弛的变幅钢丝绳发生了缠绕。当吊重负载时，起升钢丝绳受力超过起升钢丝绳和变幅钢丝绳缠绕在一起的力后，缠绕的钢丝绳被松开，松开的起升钢丝绳直接被重物下拉，造成吊钩快速掉落。

2 案例二

湖北某工地QTZ160塔机在吊装过程中，重物离地10cm后，突然发生吊钩快速掉落，未造成人员伤亡。事故发生时，起升钢丝绳未发生断裂，不存在超载使用现象，但起升钢丝绳在变幅小车位置发生跳槽现象。钢丝绳复位后，塔机一切工作正常，额载试验吊装时制动器制动正常。检查结果发现，变幅小车两滑轮之间的隔套有明显钢丝绳划过的痕迹。变幅小车一只滑轮外边缘一侧有明显磨损未进行更换，同时有钢丝绳挤压痕迹。挡绳杆与滑轮间隙正常，符合国家规范要求，挡绳杆上有明显的钢丝绳摩擦痕迹，当天风速较大，司机在操作时，换挡速度有些猛烈。原因分析：司机在操作时换挡过猛，造成钢丝绳发弹，同时因当天风速较大，滑轮外边缘磨损变薄、刚性变差，在多个动作同时进行时，造成钢丝绳跳槽，并挤压在滑轮边沿与挡绳杆之间（从滑轮挤压痕迹与挡绳杆摩擦痕迹可以得到证实）。在吊钩空载状态下，吊钩和钢丝绳重量不足以克服滑轮与挡绳杆对钢丝绳产生的挤压力自动下滑，从而造成变幅小车起升钢丝绳滑轮不能转动。因该起升钢丝绳一端为连接到吊臂臂头固定端，所以不会影响吊钩的起降。当变幅小车向外变幅时，因该滑轮不能转动，造成了起升钢丝绳吊臂固定端与该滑轮之间的起升钢丝绳不能因吊钩自重而自动下放，致使该段起升钢丝绳松弛。当吊钩吊重负载后，起升钢丝绳受力加大，将起升钢丝绳从卡阻位置拉出，落入两滑轮之间，松弛的起升钢丝绳沿着隔套被重

物直接拉落（隔套上的划痕可以提供证明），造成

吊钩直接快速掉落。

从上述两个案例可以看出，吊钩掉落不完全只是发生在起升钢丝绳断裂时，在钢丝绳完好的情况下也有可能发生吊钩掉落的安全事故。上述两个案例的主要原因都是在于塔机司机的操作习惯，换挡过猛不平稳造成起升钢丝绳发弹、跳动幅度大所致，但也有小部分原因为维护不到位。所以塔机使用过程中，在注重加强塔机维护保养的同时，也要提高塔机司机责任心的教育，养成良好的操作习惯。此外，要注意观察操作过程中发生的异常现象，防患于未然。

安全重在管理、事故重在预防

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