深夜正浓，当分针与时针在12点处交叠，南京地铁2号线油坊桥站最后一班列车徐徐到站，都市夜归人们收叠起一天的疲劳与倦意，踏出站台匆匆奔向家的方向。结束一天高温蒸煮的城市也在余温中暂时回归静谧。此刻，在地铁轨道上，有这样一群人，他们手提工具包，打开列车站台旁写着“乘客止步”的玻璃门，踏入列车轨行区，开始对道岔进行夜间“问诊”。
与时间赛跑：3小时内完成16个转辙机检查
“活动扳手3个，固定扳手2个，锤子1把，2/4毫米检测块1个，尖嘴钳1把……”7月14日凌晨0：10，南京地铁通号分公司2号线信号正线2班班长张泽认真念着手中的工具确认单，一旁的组长包翔一一进行实物对照。这是每晚进入列车轨行区开始信号检修的前序工作。
严防细节中的魔鬼：守牢“2/4毫米”安全关
凌晨2点，户外温度依旧高达36.5°C，闷热与深夜交叠，让人更感疲惫，但包翔和工友们仍要保持精神的高度集中。“在昏暗作业环境下，我们面对的是精确到毫米级检测标准，要时刻保持‘失之毫厘谬以千里’的紧迫感。”包翔认真地说道。
安全无“小事”：平凡岗位上多一份坚守
“2号岔调一下”“D0102调三下”……轨道上时不时传来检修师傅们的交流声。螺丝紧固，数据测量，参数调整，道岔油润，在为道岔各环节“把脉”的同时，一项项检测工序有条不紊地进行着。随着天色微微泛白，这一场夜间“体检”也进入尾声。与白天高温暴晒不同，夜晚余热蒸煮产生的细小汗珠密密黏在工友们的额头与脸颊上，大家只能在拿工具换手的间隙快速抬起胳膊揩一把，汗水混着油渍在脸上留下道道黑印，湿透的工作服上“爬”出条条白色盐渍。
用脚步丈量黑夜的长度，用专业守护百姓出行安全，致敬每一位“夜行者”的坚守！
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