之前小编给大家分享了汽车吊司机证考试的选择题部分，今天再来练习下判断题！
101（√）调整主弹簧的目的是为了获得合适的制动力矩。
102（×）不是所有的运输车辆都必须配备消防器材。
103（√）白棕绳主要用于受力不大的缆风、溜绳等处，也有的用作起吊轻小物件。
104（√）同向捻钢丝绳容易自旋、松散、压扁和扭结。
105（√）防止卸扣横向受力，在连接绳索或吊环时应将其中一根钢丝绳套在横销上，另一根钢丝绳在弯环上，不准分别套在卸扣的两个直段上面。
106（√）健式连接器是钢丝绳的一段绕过楔，利用楔在套筒内的锁紧作用使钢丝绳固定，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75~85%。
107（√）领取钢丝绳时，必须检查其合格证，以保证力学性能及规格符合使用要求。
108（√）人字桅杆的两脚间应有连接绳，防止桅杆脚受力时向外滑移。
109（√）6X37类型钢丝绳，一个编绕节距有20根钢丝绳破断，即可按 废处理。
110（√）卷扬机的主要工作参数是他的牵引力，钢丝绳的速度和钢丝绳的容量。
111（√）液压千斤顶的起重能力不仅与工作压力有关，还与活塞直径有关。
112（√）拉线出地面位置及地锚两侧2m范围内不应有沟洞、地下管道或地下电缆。
113（√）放置滚杠时不准戴手套，以防将手套绞入压伤手指。
114（√）易燃易爆和有毒等危险品时，不得同车混装。严禁吸烟，夜间搬运时不得使用照明火照明。
115（√）货物装车时，应垫稳、捆牢，一般物件可用麻绳或8号铁丝捆绑，较重的物件或难以固定的物件，应用钢丝绳倒链捆绑。
116（√）牵引设备的绳索位置不要过高，为避免搬运较大设备时出现倾倒，可适当用拖拉绳来增加设备的稳定性。
117（√）采用滚杠法托运设备时，其拖拉力的大小也拖排下放置的滚杠数量和下走道的铺设宽度有一定的关系。
118（√）使用多根绳索捆绑物体时，要在试吊过程中调整好各支绳，防止绳索由于长短不同而受力不均，导致事故的发生。
119（√）油压千斤顶不允许连续顶重4h。
120（√）导向滑轮所受的力，大小与牵引绳夹角有关。
121（√）若多轮滑车仅用其中部分滑轮时，滑车的起重量应相应的降低，降低值按照滑轮数比例确定，其重物中心仍应通过滑车中心线。
122（√）起重机械零件的失效模式一般有磨损、变形、断裂和腐蚀四种形式。
123（√）钢丝绳绳芯的作用是起支撑作用的，并具有一定的润滑作用。
124（√）液压千斤顶可通过调节单向阀开启的大小，来控制下降的速度。
125（×）普通式固定螺旋千斤顶缺少顶头可以用铁块替代。
126（√）如用桅杆式起重机，卷扬机安装距离不得少于桅杆的高度。
127（×）起重机械或受力较大的地方也可使用白棕绳。
128（√）钢丝绳索节是将钢丝绳末端穿过锥形套筒后松散钢丝，将头部钢丝绳变成小钩并浇入铅或锌液，凝固后即成。固定处的强度与钢丝绳的自身强度大致相同。
129（√）钢丝绳穿用的滑轮，其边缘不应有破裂或缺陷。
130（√）当滑车组的门数多到一定数量时，由于摩擦力的增加，重物下滑时产生的摩擦力大于重物的重力，致使重物不能自由下滑，发生自锁现象。
131（√）手拉葫芦在倾斜或水平方向使用时，拉链方向与链轮方向一致，以防卡链或掉链。
132（×）当卸扣的横销损坏或遗失后，可使用与弯环材质相同的材料再加工一只。
133（×）在实际施工中，常常遇到绳卡不够用的情况，切不可用打“倒扒扣”的办法来解决。
134（√）卷扬机的钢丝绳应从卷筒下面引出，使牵引力产生的倾覆力最小，以防卷扬机倾翻。
135（√）脚手架要严格控制使用载荷，确保有较大的余量，一般要求安全系数不小于3.
136（×）吊车吊装时，起吊物和扒杆必须与架空电线保持300mm的安全距离。
137（×）预留吊点预制混凝土构件吊装时应将千斤绳绑扎在其中心位置。
138（√）指挥人员应佩戴鲜明的标志。
139（√）采用排子运输设备时，设备的重心应在排子中心稍后一点，以利送入滚杠。
140（×）起重机械改造与重大维修的主要区别是判断原型参数或技术指标是否改变。
今天就先练习这些，你能做对多少题呢？
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