日本的科技实力在世界范畴内都占据着较为重要的地位，另外值得一提的是，日本早年间的工业水平也非常出色。后来日本的工业发展虽然停滞过一段时间，但我们仍不得不承认日本在某些领域确实处于世界领先行列之中。相比于日本而言，中国的工业发展则一直处于蓬勃发展状态。
且发达的工业令我国在各领域都取得了不错的成绩，比方说“高铁交通网络”。然而很多人不知道的是，我国在建设高铁交通网络的时候，曾经连一枚小小的螺母都要从日本一家小公司进口。
当然了不仅仅是中国，美国等各大先进国家在进行有关领域建设的时候，同样需要从这家日本小公司进口螺母。因为这家公司的螺母号称“永不松动”，虽说该公司曾公开过螺母原理，但各国依旧难以仿制。
日本的这款螺母也被人们称为硬锁螺母，它由一个凹螺母和一个凸螺母组成，这两种螺母能够最大限度地减少螺母之间的缝隙，再加上它还利用楔型原理，让螺栓与螺母完美结合，从而使得部件能够被牢牢固定在一起。
由于这款螺母的稳固效果非常出色，在桥梁铁塔、铁路高铁等系列基础设施建设方面能够发挥非常重要的作用。因此各国无比希望能够打破该公司对硬锁螺母的垄断。于是在拿到该螺母的原理图之后，各国纷纷展开仿制。
遗憾的是，各国虽然弄懂了这款螺母的远离，但想要仿制出像日本这家公司生产的螺母还是非常困难。这是因为日本这家公司自从研制出硬锁螺母之后，就一直在不断对其进行完善，即是说，它出产的螺母每一批性能都要更加出色一些。
世界各国在进行数次尝试之后，始终没有办法仿制成功，于是他们只能放弃相关仿制计划，实心实意地从日本该公司引进硬锁螺母。不过中国始终不愿意放弃，毕竟随着中国的发展，我国对这种螺母的需求将会越来越大。
经过长达10年的努力之后，我国还是成功研制出了属于中国人自己的硬锁螺母，在质量上甚至还要优于日本硬锁螺母。当时日本对外宣称“没有国家能仿制成功 ”这款螺母，但最后还是被中国打了脸。
截止2020年年底，我国高铁的总里程数已经突破了3.9万公里，相比于世界其他国家的高铁网络建设，中国的建设速度显然要更快一些。而这其实也得益于中国研制出了属于自己的硬锁螺母。
对于中国而言，只有不断学习与创新，才能够让国家一直处于稳步发展状态。针对硬锁螺母，虽然我们也能够像其他国家那样依赖于日本公司，但这显然不适合长期发展，所以我国才会想方设法地仿制硬锁螺母，以确保中国在相关领域的发展不会被卡脖子。
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