逍遥津摩天轮已挂好12个吊舱。
现场 摩天轮开始悬挂吊舱
2022年1月1日是新年的第一天，也是合肥逍遥津摩天轮启动悬挂吊舱的第一天。逍遥津摩天轮共有36个直径3米的豪华球形吊舱，每个舱内可以坐6人，高度也由原来的40米升级为90米。
历经10个月，从6个立柱的拼接矗立到中心轴的放置，再到外轮圆完美合圆，目前摩天轮的搭建工程已到了最后一步——吊舱悬挂。这意味着不久后摩天轮即可迎检运营。
工作人员对挂好的吊舱进行加固处理。
细看悬挂每一个吊舱的过程似乎没有值得惊叹之处，但工人们表情都严肃认真，一丝不苟。原来，将36个吊舱一个一个悬挂起来的顺序另有玄机，并不简单。
“大家可能认为吊舱是按照第1个到第36个这样的顺序逐一悬挂，但事实上，为了确保摩天轮吊舱安装过程中的安全，我们施工时是需要考虑到摩天轮整个结构的受力状况的。”健之旅逍遥津项目副总杨柯解释，安装时，吊舱是用对称形式的顺序安装，“比如在圆的下方安装1个吊舱，下次安装的时候就需要在这个吊舱的对角线处安装另1个吊舱，通过这种对称的方式，确保力的平衡结构稳定，保证安全。”
工作人员正在对吊舱进行焊接。
揭秘 6个特殊吊舱还能360°“自转”
在全新的逍遥津摩天轮36个舱体中，还藏着6个“彩蛋”——6个360°横向旋转吊舱，这可以说是逍遥津摩天轮的一大亮点。
什么是360°横向旋转吊舱？简单来说，就是这6个吊舱不仅会跟着整个摩天轮一起“公转”，还会同时360°“自转”。在正式运营时，前来游玩的市民就可亲身体验360°横向旋转吊舱带来的新鲜体验，市民可以坐在吊舱内不挪动，从各个角度俯瞰繁华的步行街和周边市区的美丽景致。
据了解，横向舱体和其他舱体在外观上不会有大的差别，在安装时会每间隔5个普通舱体安排一个“自转”舱体。由于“自转”舱体间隔安装的特殊性，所以将会放在最后进行安装。
工作人员在主体钢架上施工。
安全 本月中旬摩天轮将迎安全“大考”
摩天轮的建设费时费力，安全保障是重中之重。
在建成对外开放接待游客前，摩天轮会迎接属于它自己的“期终考试”。本月中旬，它将会接受中国特种设备检测研究院的安全检测，检测合格后还需在市场监督管理部门进行使用登记，领取到登记证件后才可运营。
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