对你来说
初雪意味着什么？
思念？回忆？还是感伤？
10月30日
一场中雪为长春平添了一份素雅之气
但对于长春工务段桥隧车间
干部职工们来说
他们当天的作业难度却大大增加了
因为他们要冒雪对第二松花江铁路桥
进行全面检查
8时30分，雪花还在飞舞，桥隧车间副主任王长文带领8名职工开始进行作业前的最后检查，口中不停地嘱咐着要注意安全。
虽然天气条件差，但半年一遇的大“天窗”弥足珍贵、确保冬运安全又迫在眉睫，他们便横下一条心，决定要爬到湿滑的钢梁上进行检查。
9时，调度命令下达，线路封锁，接触网地线连接完毕，可以进行作业。
过梁顶到江面高度超过30米
59岁的孙孟臣一马当先，背着一把扳手，把安全带往钢梁上一扣，便开始向第一孔钢梁的右侧顶端进发。
然而，平常只需要几十秒就能攀爬到梁顶的他，这次足足爬了一分半钟，登顶后更是异常严肃：“不行！太滑！钢梁上结了一层薄冰！年轻的把安全带摘了，岁数大的上！”
9时10分，三名经验丰富的老职工相继系好了从年轻人身上解下的安全带，分别爬上第一孔钢梁左侧和第二孔钢梁两侧。
此时，雪已经停了，但温度却不断下降，越来越多的钢梁上开始结冰。
孙孟臣一边清理着身边的积雪，一边小心翼翼地向前挪动着步伐，就在即将走尽这孔钢梁时，他最担心的事情发生了——钢梁中段的一颗螺栓断了，必须更换。
9时40分，缓缓向前的孙孟臣走过一段长度五米多、宽度却不足二十厘米的湿滑钢梁，到达了需要更换螺栓的位置。
这个年近花甲的老师傅此时竟还有心情和下面紧张的同事讲他曾经的“英雄事迹”：“放心吧！几十年前我们给这个钢梁刷油，我能在上面倒着走！”
但这并没有让大家的心落下嗓子眼，直至他将螺栓彻底拧紧，返回到有扶手的钢梁边缘，大家才松了一口气。
11时30分，当天的工作任务已结束，在返程的车上，王长文望着再次飘起的雪花，心里默默地盘算着：全段共计436座桥梁，入冬前，一定要全部检查一遍，保证冬运和2019春运的绝对安全！
文字：韩庆潇 周明亮 龙云飞
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