持续的高温“炙烤”着大地，高温下，铁路轨道容易出现胀轨跑道等隐患，影响铁路行车安全。一般当气温高于35℃时，铁路部门会安排人员对管内铁路线路进行巡视检查，俗称“巡热”。炎炎烈日下，乐山夹江的铁路“巡热”人，头顶烈日，巡查铁轨，发现“病症”。
“温度高，钢轨会胀轨，跑道会弯曲，会影响车辆正常行驶，有可能会掉道。”11点，钢轨表面温度接近50度，工人们裹着热浪在高温下来回奔忙。在成昆铁路夹江青衣江特大桥上，“巡热”人张翔身着马甲，正半蹲在铁轨上，检查钢轨。不到二十分钟的时间，他全身就湿透了。
在一天中最热的时段，总能看到铁路职工在铁道线上来回巡检的身影。11点50分，钢轨温度已达到60℃，张翔一行正在对尖轨、心轨等道岔薄弱处、绝缘接头、钢轨焊缝处、桥梁活动支座等逐一进行安全检查。
张翔和工友们属于成都工务段彭山桥路车间，管辖成花线、成昆线，总共阵线长度331.5公里，桥梁170座、隧道2座、涵洞647座，整个车间有4个工区，共85人。近段时间高温天气，检查工分班次加强对设备检查。张翔和工友每周都要在铁路线路上行走数百公里。
穿行在钢轨间，犹如围着火炉一样，一场作业下来大汗淋漓，被汗水湿透的衣服，紧紧贴在工人们的身上。虽然像泡了热水澡，但他们始终没有放松要求，弯腰敲打螺栓、测量轨距水平，一丝不苟地完成每一个细节的检查，确保高温时段的设备安全。
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