高峡“巧”渡船 探秘世界规模最大升船机

新华社北京１０月１４日电 题：高峡“巧”渡船——探秘世界规模最大升船机

“爬楼梯”改为“坐电梯” 升船机借“巧力”载万吨

开门、进船、关门、注水、托举……以往，轮船都是通过船闸一级一级往上送过坝的，一般需要四到五级船闸，被人们形象地称为“爬楼梯”。升船机则是依靠一个巨大的船厢，用类似“坐电梯”的方式承载轮船一次性过坝。

除了稳健，升船机还在世界范围首次实现了１５５００吨的载重量。达到这样效果，用的是“四两拨千斤”的巧劲儿。

“和过去载多重的船，用多少的水相比，现在就是加个‘秤砣’的事。”刘科青说，通过配重，升船机变成了一个天平，只需少量电力相助，就能轻松载万吨。

误差不超２毫米 “庞然大物”彰显中国工艺

如果说这个长超百米、载重万吨的庞然大物，螺母和螺杆的对中误差在２毫米以内，大部分零件精度都是毫米级的，你会不会觉得难以置信？

除了制造精度，系统同步运转精度误差也在毫米级。

此外，升船机还对安全性进行了反复的实验和论证。“仅齿条偏差实验就进行了７０万余次，实验仪器都‘累坏了’，齿轮齿条仍正常运转。”中船重工集团董事长胡问鸣说。

白纸上作画 攻克２９个关键技术难题

一方面三峡水情复杂、水位变幅大、通航密度高；另一方面，升船机系统众多，功能复杂，这些都使得升船机的设计、制造等过程充满挑战。

“三峡升船机是世界上规模最大的垂直升船机，它带水运行，机、电、液的复杂性超过目前任何提升设备，很多难题前所未有，没有成熟的经验可供参考、借鉴。”胡问鸣说。

面对超高难度，研发制造人员迎难而上，相继掌握了制造和安装等多方面的核心技术，攻克了机电同步、通讯传导、运行控制、系统集成、故障自检等方面２９个关键技术难题，其中不乏世界级技术难题，拥有包括１８项发明专利在内的３０项专利。

“比如，对船厢满水、失水、淹水、沉船等情况的保护措施，船舶撞击保护措施等技术，都在国内首次实现，有的甚至是全球首次。”胡问鸣说。