它来了，它来了……连接巴南区和大渡口区，这条通道离通车又近一步。
“目前，主桥的灯饰基本调试完成，部分附属设施在进行最后的收尾，此外，下塔柱有少部分涂装正在施工，即将完工通车。”中交二航局重庆白居寺长江大桥技术主管焦猛表示，空间异形高塔建造可借鉴的案例很少，白居寺长江大桥针对异形高塔带来的结构受力复杂、线型控制难度高、混凝土裂缝控制难等一系列问题展开了深入研究，取得了多项专利。“比如，为了克服混凝土裂缝的问题，我们在箱梁下面使用了超高性能钢纤维混凝土，这里面光钢钉就有上百个种类，水泥、石子和钢钉的配比需要反复试验。”
据悉，白居寺长江大桥工程项目，西起于大渡口区陈家阁立交，跨越长江后，东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，全长3.687公里。其中控制性工程——白居寺长江大桥长1384米、主跨660米，是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。作为直接连接巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，白居寺长江大桥通车后不仅将改善大渡口、巴南区等地的出行条件和交通环境，更将促进大渡口钓鱼嘴片区经济、交通等方面的快速发展。
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