柴油机最常出现的“三漏”现象为：“漏油、漏水、漏气”，一旦出现这种状况，一定要及时修复，否则很容易导致柴油发电机增加油耗、零件磨损、功率下降等故障。
首先，说一下发生“三漏”的原因。① 柴油机运转中零件相互运动产生的摩檫磨损，使零件逐渐变形；② 零件拆卸安装不当。拆装中未使用专用工具，不按拆装工艺要求，使零件变形、接触面不严密；③ 使用保养不当，如螺丝松动，密封圈、垫片等小零件丢失或损坏；④ 零件老化变质。如橡胶油封，水封等，长时间受油或水的腐蚀，因而老化变质。
其次，“三漏”可能会产生的危害。① 漏油。柴油机润滑系统漏机油会使油底壳内油位降低，严重时会使各零件得不到润滑而烧损。柴油机燃油供给系统漏柴油，会使油路进空气，导致起动困难，同时，造成能源浪费和污染；② 漏水。柴油机冷却系统漏水严重时，会导致缸盖裂纹。对于水冷柴油机，缸套防水圈漏水会冲淡油底壳中的机油，使零件加速磨损，严重时会造成烧瓦；③ 漏气。柴油机机体与缸套接缝处漏气会烧坏缸垫，使柴油机起动困难，功率下降。柴油机进气系统漏气，会使柴油机气缸内吸进灰尘，因而加速缸套、活塞、活塞环、气门与导管等零件的磨损，使柴油机起动困难，油耗增加，功率下降。
最后，说一下应该怎么处理。① 如果是柴油机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层薄塑料垫，用力拧紧即可防漏；② 柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在情况紧急时才使用；③ 柴油机的油底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏；④ 柴油机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处出现渗漏时，可将厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，填充零件空隙，可承受较大压力，同时还可以防震、防松；⑤ 柴油机上的机体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔引起渗漏时，用黏补胶涂抹在清洗干净的破损处，即可起到治漏的作用；⑥ 柴油机上的轴与轴套、轴承与轴承座、自紧油封、阀与阀座等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上，等固化后再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度解决渗漏。
以上就是柴油机“三漏”产生的原因及解决办法，希望可以帮到大家，同时建议各位机手，车辆出现故障一定要及时维修。
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