今年58岁的 “全国铁路劳动模范”“全国五一劳动奖章”获得者吕云祥是中国铁路济南局集团公司桥梁专业首席工程师，拥有14项实用新型专利和1项发明专利。他发明的坠砣缓冲式限高架，单个一年就能节约维修成本50万元以上。
吕云祥所在的集团公司淄博桥梁车间承担着575座桥梁、1614座桥涵、16座隧道、565座限界架的维修养护任务。走进吕云祥工作室，大小不一、形状不同的桥梁用品样品整齐排列在展台上。随便拿起一件，他都能详细讲述出它是怎样从概念到模具再到研发成型。
暴雨恶劣天气影响铁路路基稳定，经过雨水冲刷，容易出现道床陷坑及桥头下沉现象，造成行车安全隐患。人工注浆耗费时间长，不仅会耽误故障处理，如果列车运行因故障导致停运，经济损失会更大。为提高工作效率，降低生产成本，吕云祥设计出“滑杆锤”，后又改造成“电动冲击锤”，通过电机动力将注浆管植入路基，采取压浆方式注入水泥浆，达到灌浆的效果，从而起到加固路基作用。通过革新，路基整治用时由115分钟减少到40分钟，效率提高65%，天窗利用率也由攻关前的63.9%提高到了98.8%。
枕木上道钉浮起是常见隐患，他研究木枕内部机构和螺纹道钉的特点，发现道钉砸入木枕后，当时紧固了道钉，雨雪天气之后，道钉就容易浮起松动。吕云祥发现是因为雨水和融化后的雪水是顺着道钉流入枕木缝隙内，枕木慢慢腐朽，导致道钉失去扣压力。由此，他提出能不能给道钉装上防护套？
吕云祥编排工艺、制作模具、反复实验，用了不到两个月时间，研发出“螺母种植术”，使问题迎刃而解。螺母种植术采取木枕钻孔，用强力胶将尼龙套管粘到孔里，再将螺栓拧入尼龙套管的方法，起到保护桥枕的作用，延长了枕木使用寿命，节约了维修费用。这项创新发明在全路职工技术创新成果交流现场会上进行了展示。类似这样的技术改造成果，吕云祥已累计完成达100余项，其中30余项获得集团公司推广。
“吕云祥创新工作室”自2014年创立以来，不仅在创新攻关方面取得了突出成绩，他还积极开展“传帮带”工作，先后有10名工人获得技术能手称号，11名职工考取工人技师，2名职工考取高级工人技师，5名班组骨干获得车间 “首席桥梁工”称号，激发了广大职工学技练功的热情。
（据山东工人 消息 郭修山）
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