有那么一种电力设施漏电麻人的现象，居然存在十年之久了，而且没停用。旁人无比惊讶！下面我们来看看事情的来龙去脉。
电力安装人员1978年安装的铁道部宝鸡桥探厂生产的20/10吨C型龙门起重机，到1986年下半年，职工多次反映该起重机有漏电麻人现象，钢丝绳碰到金属还溅起一串串火星。
经过检查发现，开动主吊钩时，照明灯光明显暗下去。实测吊钩头对地电压为23伏，有时达40~50伏。切断起重机电源，用兆欧表(摇表)测主吊钩电机定子对地绝缘电阻，正常。测量转子对地电阻，竟为零1这台30千瓦绕线型电机是采用转子电路接电阻调速障处的。断开连接电阻的电缆线，复外壳电阻电缆测于转子对地绝缘，正常，这说明是调速电阻成电线对地短路所致。打开电阻箱外壳，发现外壳卡入电缆中(如附图)，电缆已烧断了3/4。电缆是连接电机转子至调速电阻的，烧成短路相当于切除了调速电阻，造成了起动电流过大。
为什么电阻箱外壳会卡入电缆中呢?电阻箱是装在主梁上的。起重机工作时，特别是大车制动时，产生很大的冲击力，使电阻箱外壳震动。另外电缆又没有用套管保护好，因此电阻箱外壳卡入电缆中。
从这次故障中可得到教训是:
(1)改进电阻箱外壳，使之不能卡住、切割电缆，并用外套管套住电缆，同时做好电缆套管的防水防火防小动物密封堵漏处理。
(2)加强对电气设备的检查、保养和维护。
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