人民铁道网讯 （胡艳波 原勇）历时21天，包含24项道岔大修Ⅱ级施工的京哈线第一阶段集中修重点施工，于5月24日顺利收官。此次集中修将从根本上解决京哈线既有道岔质量问题，减少工务、电务维修作业量，降低维修作业成本，有效提升线路运营安全系数。通过连续两年的道岔大修，京哈线集团公司管内正线及到发线道岔设备，已完成98%的设备改造升级任务。
5月3日，今年京哈线第一阶段集中修正式打响。施工前期，施工单位技术人员深入现场勘查研判，并对施工安全关键环节进行风险评估，防止对供电、电务信号及通信设备造成损坏。
京哈线集中修的24项Ⅱ级施工中有10项是夜间“天窗”，为了确保施工安全，施工单位每天组织召开施工预备会，与各施工配合单位明确工程车辆摆布、安全防护措施、道岔作业流程等重点事项，持续优化完善施工作业方案，全力保障各项工序、各工种安全紧密有序衔接。5月24日7时15分，兰棱站更换7号道岔长、短岔枕施工顺利结束，线路提前开通，全面兑现了整体施工及行车安全目标。
据统计，京哈线第一阶段集中修共更换道岔14组、拨移道岔3组、拨移线路0.93公里、更换Ⅲ型轨枕380根、换轨1公里、胶粘接头99对、卸砟石2048立方米。
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