某跨线桥梁工程质量通病防治监理细则

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xxxx路跨线桥工程

监理实施细则

（ 质量通病防治 ）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师：

日 期：

一、工程概况

拟建xxx跨线桥扩建工程位于xxx地区

下部构造：…

上部结构：…

桥面:…

二、 编制依据

1、土城头路跨线桥《桥梁工程施工图设计》。

2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）

3、《公路桥涵施工技术规范》JTG /TF50；

4、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18；

5、《大体积混凝土施工规范》GB50496。

6、《xxxx城市政工程岩土工程勘察 告》勘察编号（KCxxxx）

7、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224技术标准

8、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01

9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1

10、中华人民共和国住房和城乡建设部发布的建质xxxx号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》

11、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准、合同及设计文件。

12、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。

三、监理质量控制点及目标值

1/梁体预应力钢筋定位不准防治的技术措施

1．现象：孔道位置不正（水平向摆动或竖向波动）。

2．危害：将引起张拉时管道摩阻系数加大或构件在预加应力时发生侧弯和开裂。

3．原因分析：预埋芯管时，芯管安装位置不准确，或芯管固定不牢固，或“井”字固定架间距过大。

4．预防措施：

（1）严格按照设计明确的预应力钢筋坐标进行定位安装。

（2）预应力定位钢筋宜采用焊接固定，保证安装牢固。

（3）混凝土浇筑应避免振捣器与预应力钢筋的直接接触，防止预应力钢筋（管道）损伤、移位。

预埋芯管制孔时，芯管应用钢筋“井”字架支垫，“井”字架尺寸应正确。“井”字架应绑扎在钢筋骨架上。其间距当采用钢管时，不得大于100cm；采用胶管且为直线孔道时。不得大于50cm；若为曲线孔道时，取15～20cm。

（4）孔道之间净距，孔道壁至构件边缘的距离，应不少于25mm，且不小于孔道直径的一半。

（5）浇注混凝土时，切勿用振捣棒振动芯管，以防芯管偏移。

（6）需要起拱的构件，芯管应随构件同时起拱，以保证预应力筋所要求的保护层厚度。

（7）在浇注混凝土前，应检查预埋件及芯管位置是否正确，预埋件应牢牢固定在模板上。

2、梁体保护层厚度偏差过大防治的技术措施

1、质量问题及现象

拆模后发现混凝土表面有钢筋露出或钢筋保护层厚度不够。

2、原因分析

(1)、钢筋骨架尺寸偏大，局部钢筋紧靠模板；

(2)、保护层垫块遗漏或太稀，脱落；

(3)、振捣混凝土时，振动器撞击钢筋，使钢筋位移或绑扎松散。

3、预防措施

（1）、钢筋骨架的支撑钢筋必须保证足够强度、数量。

（2）、保护层垫块宜采用工厂化生产的专用垫块，应安装牢固、位置准确；平面每平方米不少于1个，曲面每2平方米不少于3个，折角处必须设置，并根据实际情况适当加密。

（3）、芯模法施工时，在绑扎钢筋时应根据空心孔设计位置、尺寸，预先设置抗浮钢筋，间距不大于50cm，且宜在芯模顶部设置压模材料，稳固芯模。

（4）、施工中严禁振捣钢筋骨架或振捣器直接接触钢筋骨架。

（5）、严格检查钢筋的外形尺寸，不得超出允许偏差；
（6）、按设计保护层厚度计算钢筋净保护层，然后制作保护层垫块，适当加密设置保护层垫块，竖立钢筋可采用带有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧；

（7）、已产生露筋的可采用砂浆抹平，为保证修复砂浆与原混凝土结合可靠，原混凝土要凿毛、修边并用水冲洗湿润，用铁刷子刷净，并在表面保持湿润的情况下修补，重要部位露筋，要通过有关单位协商后，确定修补方案。

3、后张法预应力工艺质量通病防治的技术措施

（一）漏穿钢束

1．现象：后张预应力混凝土结构中穿束时，漏掉一束或一股．张拉后才发现．或孔道灌浆后发现。

2．危害：使构件或结构不能具有足够的预应力储备，或形成张拉后结构预应力不均匀，降低其承载能力。

3．原因分析：施工管理混乱．或预应力钢丝（或钢绞线）编束时，未编号，使穿束人员心中底数不清。

4．预防措施：

（1）钢丝（或钢绞线）束编束时。应将钢丝（或钢绞线）逐根排列理顺．编扎成束，并按设计的不同规格依次编号，待对照设计图检查无误时，方进行穿束。

（2）张拉前，质检人员应对穿束情况进行检查，防止发生丢束或丢股问题。

5．治理方法：当可以补救时，用卸锚器对丢束（股）的钢束进行卸锚，补足后重新张拉．否则．要经设计验算，并按设计提出的补强方案处理。

（二）张拉中滑丝（滑束）

1．现象：

（1）预应力钢材在锚具处锚固失效，钢丝束等随千斤顶回油而回缩。

（2）预应力钢材在锚具处暂时锚固住，但当卸顶时却发生滑丝。还有的工作锚的楔片凹入锚环中。

2．危害：使发生滑丝或滑束的钢束．产生超过设计考虑的预应力损失，降低结构或构件的承载力。

3．原因分析：

（1）张拉后锚固时，顶楔器在顶压时不伸出。则工作锚变成利用滑动楔原理自锚的锚具。由于锚不宜于以滑动楔原理锚固．而且施工时又不是按滑动楔锚固操作。形成预应力钢材或楔片的滑移量大。超过了回缩值允许范围而表现为滑丝；或楔片夹片被回缩钢束拖人锚环内，造成钢束回缩而表现为滑束。

（2）工作锚的锚环与楔片、夹片之间有锈、泥沙或毛刺等异物存在．造成横向压力不能满足锚固时的要求．特别是使楔锚固开始处不能满足牢固啮合，结果当预应力转换时出现滑丝。

（3）工具锚与工作锚之间的钢丝束编排不平行。有交叉现象．则卸顶时钢束有自动调整应力的趋势，可能因钢束轴线不平行于锚环孔轴线，使楔片夹片受力不均而锚固失效或发生滑丝现象。

4．预防措施：

（1）安装顶楔器前进行试顶．检查其顶压时是否伸出。

（2）锚具安装前对锚环与楔片、夹片进行清洗打磨，工具锚锚环孔、楔片用油石打磨。

（3）工具锚的楔片要与工作锚的楔片分开放置．不得混淆。每次安装前要对楔片进行检查．看是否有裂纹及齿尖损坏等现象，若发现此现象，应及时更换楔片；对夹片也应按上述要求检查或更换。

（4）严格检查钢丝束编排情况，防止交叉现象发生。

5．治理方法：

（1）张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢绞线上夹片的刻痕是否平齐，若不平齐则说明有滑束现象。应用千斤顶，对滑束进行补拉，使其达到控制应力。

（2）如用锚时，可对已锚固的钢束，用卸锚器进行卸锚，然后重新进行张拉和锚固。

（三）张拉中断丝

1．现象：张拉预应力钢丝或钢绞线，顶锚或稳压时发生钢丝或钢绞线断掉，其发生部位多在工具锚或联结器夹片前端．位置相同而数量不等。

2．危害：张拉中断丝，造成断丝的预应力束预应力损失增加。如超过允许根数，导致结构或构件的 废。

3．原因分析：

（1）对于钢质锥形锚具而言，由于锚圈上口倒角不圆顺，再加上顶锚力过大使钢丝发生断丝；或因钢绞线材质不均，钢绞线全断飞出；或由于钢绞线钢丝束受力不匀，如钢丝束或钢绞线有扭拧麻花现象，导致张拉受力不均，或因锚塞过硬，有刻伤造成钢绞线断掉。

（2）对于XM锚具，多由于千斤顶位置不正，造成夹片一侧刻入钢丝过深·或顶楔时钢丝产生应力集中。而发生断丝（如钢丝下料后，保管不好，有硬伤、死弯）。

（3）高强钢丝碳化，造成冷脆，张拉时断丝；或粗预应力钢筋材质不匀，张拉时断裂。

（4）预应力钢材下料时，采用电、气焊切割．使其材质变脆张拉中断裂。

4．预防措施：

（1）检验张拉槽与锚垫板垂直面的平整度，保证锚垫板与千斤顶的顶面在张拉过程中始终保持平行。

（2）严格检查锚具．导角不圆顺、锚具热处理太硬的都不使用．对预应力钢材在材质上严格把关。

（3）对钢绞线和钢丝束采用预拉工艺．使其各钢丝理顺．以便均匀受力；张拉时适当减慢加载速度，避免钢丝内应力过快增长。

（4）预应力钢材的下料．不得采用电、气焊来切割．避免其材质冷脆。

5．治理方法：切除锚头，换新束重新张拉。

（四）预留孔道摩阻值过大

1．现象：后张预应力混凝土预埋波纹管孔道实测摩阻值大大超过设计值。

2．危害：由于孔道摩阻过大．张拉中预应力摩阻损失增加，且使张拉伸长率超出-5%偏差。

3．原因分析：

（1）波纹管安装时水平变位．或振捣时造成水平变位过大。

（2）波纹管本身及接头漏入水泥浆，使孔道管壁不光滑。

（3）预埋波纹管轴向刚度太小，绑扎间距为1m时，绑扎点问波纹管轴线呈明显的悬链线形，造成管道局部偏差过大。

（4）预应力束编束时，各根钢丝（或钢绞线）不顺直，处于麻花状增大摩阻值。

4．预防措施：

（1）波纹管使用前．要进行严格的质量检验。要检查有无开裂、缝隙．有无小坑凹瘪现象及咬口不牢等问题。

（2）管道铺设中要确保管道内无杂物，严防管道碰撞变形，及被电焊烧漏：管道安装完毕尚未穿束前，要临时封堵管口，严防杂物进入孔道；施工中要保护好波纹管，严防踩踏弄扁。

（3）管道就位后，要做通水检查，看是否漏水，发现漏水及时修补，要进行试通。并应对有所阻塞的孔道进行处理。

（4）改善软管的直顺度，减小造成孔道局部变位的因素。

（5）钢筋骨架中波纹管的绑扎间距．由1m改为0.5m，并增设导向钢筋，提高波纹管的轴向刚度。管道在弯曲段应加密固定设施。

（6）对钢束穿束前应进行预拉．在预拉过程使扭绞在一起的钢丝（或钢绞线）得以顺直。

（7）锚垫板附近的喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹严密，防止灰浆流入管道。

（8）混凝土浇注过程中和浇注完毕后，要及时清理孔道内可能漏入的灰浆。可在梁两端专人用绑海绵的铅丝往复拉动。直至孔道顺畅为止。

5．治理方法：采用超张拉来抵消摩阻过大所产生的预应力损失。

（五）张拉应力超标

1．现象：已张拉锚固后的钢丝束（或钢绞线束）抽样检测时，发现张拉应力值不足．或超过设计要求值的5%。

2．危害：不能保证结构在设计规定荷载作用下，不开裂。使结构承载力达不到设计要求。

3．原因分析：

（1）预应力混凝土预埋管道摩阻值过大。

（2）混凝土强度未达到要求强度就进行张拉．因混凝土收缩、徐变所引起的预应力损失值，与设计不符而使应力值不准确。

（3）预应力钢材个别束应力松弛率偏大。

4．预防措施：

（1）坚持超张拉按105%σk控制。

（2）坚持预应力混凝土的强度达到≥70%R设（或设计规定值）才进行张拉或放张。

（3）坚持按设计文件持荷5min的要求持荷，坚持张拉力接近最后一级时慢进油，且油表指针稳定后再顶锚。

（六）张拉伸长率不达标

1．现象：张拉时，实行张拉应力与伸长率双控，产生张拉应力值达标，伸长率超标问题。

2．危害：说明张拉中存在不正常因素，如不停，将不能使结构的张拉应力达到设计要求。

3．原因分析：

（1）张拉系统未进行整体标定，或测力油表读数不准确。

（2）张拉系统中，未按标定配套的千斤顶、油泵、压力表进行安装．造成油表读数与压力数的偏差。

（3）计算伸长理论值所用的弹性模量E和预应力钢材面积不准确。

（4）伸长值实测时，读数错误，或理论伸长值为0至σk的值，实测值未加初应力时的推算伸长值，或压力表读数错误；或压力表千斤顶有异常。

（5）预应力钢材，有些弹性模量E或直径达不到产品标准，或个别钢材为应力松弛值大的材料。

（6）预留孔道质量差，产生过大管道摩阻。

4．预防措施：

（1）张拉设备应配套定期校验和标定。校验时，应使千斤顶活塞的运行方向，与实际张拉工作状态一致，张拉前，应检查各设备是否按编号配套使用，若发现不配套应及时调整。

（2）张拉人员必须经过培训，合格后方可上岗，并且人员要固定。要设专人测量伸长值，并及时进行伸长率的复核，一旦伸长率发标，马上停止张拉，查找原因。当异常因素找到，消除后，方可继续张拉作业。

（3）张拉前，做好各束预应力钢材的理论伸长值计算。张拉中发现钢材异常，应重测其弹性模量．钢丝直径．重新计算其理论伸长值。如实测孔道摩阻大于设计值时，应用实测摩阻弘值去重新计算理论伸长值。

（4）对初应力张拉推算伸长值的取舍．必须与理论伸长值计算中，初应力的取舍相对应。

（5）操作中应缓慢回油。勿使油表指针受撞击，以免影响仪表精度。

5、注意事项

（1）、张拉前应对张拉设备进行标定。预应力钢筋、锚夹具按规范要求进行检验。

(2）、预应力管道外观、管壁厚度、环刚度等应符合规范和设计要求。波纹管的定位钢筋应与钢筋骨架可靠焊接；破损波纹管应予以修补或更换。应进行试张拉，校验施工伸长值是否符合设计和规范要求。

（3）、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求并控制在6％以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

（4）、压浆前应清理压浆孔道，保证压浆孔道通顺、洁净。浆液配合比、流动度、泌水性达到技术要求指标。压浆的压力宜为0.5-0.7MPa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。浆液必须密实。

推荐采用真空辅助压浆工艺，压浆记录应完整。

（5）、封锚时，外露预应力钢筋锚头的保护层厚度处于正常环境时，不应小于20mm，处于易变腐蚀的环境时，不应小于50mm。凸出式锚固端锚具保护层厚度不小于50mm。

4、排水设施不畅通防治的技术措施

桥梁排水有桥面自然排水，右幅泄水管排水，伸缩缝排水等。

（一）桥面排水返坡

1．现象：桥面泄水孔处于较高处，造成桥面排水不畅。

2．危害：使桥面局部积水。

3．原因分析：铺设桥面混凝土时，纵向路边未向泄水孔倾斜。

4．预防措施：桥面铺装层施工时，应用水准仪在路边一侧纵向分段控制桥面高程，使桥面泄水孔处于各段的最低点。

（二）通道雨水管道缺陷

1．现象：管道不直顺，管内下口有错台，造成流水不畅。

2．危害：影响通道路面的排水功效。

3．原因分析：

（1）操作安管不细致。

（2）管皮厚薄不匀。

（3）管口内抹口不细致，不密实。

4．防治方法：

（1）严格按操作规程安管。

（2）管节进行进场后挑选，将管皮厚薄不同的进行搭配，然后安装。排水管件应定位准确，安装牢固。施工期间应采取有效措施防止杂物堵塞排水口或管道。管件弯折部位宜采用可拆卸的装置，易于清疏。桥面铺装施工应设样桩，保证桥面纵、横曲线符合要求。

（三）桥面漏溜泄水口

1．危害：浇注桥面混凝土时，漏留按设计要求放够漏水管，造成桥面排水不畅的危害。

2．原因分析：桥面铺装时，组织工作不细。

3．预防措施：加强桥面铺装前的检查，及时补上漏留泄水口。

5、桥面伸缩缝通病防治的技术措施

（一）、桥面伸缩缝不贯通

1．现象：桥台与梁端相接处及各联（桥面连续的几孔称为—联）间的伸缩缝处．常发生桥台侧翼墙、栏杆扶手在伸缩缝处不断开的通病。

2．危害：由于伸缩缝没有完全贯通。造成未断开的桥台侧翼墙、栏杆扶手的裂损。

3．原因分析：桥主体上部结构完成后．进行附属设施施工时．技术交底未提出留缝要求，或施工操作人员不明白伸缩缝作用，造成上述问题。

4．预防措施：

（1）附属构造物施工时，技术交底应强调在桥面伸缩缝处，要完全断开。使伸缩缝在桥横向完全贯穿。

（2）提高操作人员的技术素质。

（3）附属构造物施工中，要注意进行伸缩缝是否贯穿的检查。

5．治理方法：可在该部位的桥台侧翼墙，栏杆进行局部返工。留出贯通缝。

（二）、伸缩缝安装及使用质量缺陷

1．现象：

（1）伸缩缝下的导水槽脱落。

（2）伸缩缝，橡胶伸缩缝的预埋件标高不符设计要求。

（3）主梁预埋钢筋与角钢及底层钢板焊接不牢及焊接变形。

（4）伸缩缝混凝土保护带的混凝土破碎，造成伸缩缝脱锚。

2．危害：导水槽脱落造成在伸缩缝处漏水；安装标高不符合焊接变形．造成伸缩缝与桥面不平顺，产生跳车；焊接不牢，缝两侧混凝土保护带破碎使伸缩装置过早损坏。

3．原因分析：

（1）导水U形槽锚、粘不牢，造成导水槽脱落。

（2）型钢伸缩缝的锚板。滑板伸缩缝的联结角钢，橡胶伸缩缝的衔接梁与主梁预埋件焊接前，高程未进行核查。

（3）伸缩缝的各部分焊接件表面未除锈，施焊时焊接缝长度和高度不够．造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件变形大。

（4）混凝土保护带未用膨胀混凝土浇筑，振捣不密实。

4．防治方法：

（1）采取有效措施，锚牢或粘贴牢导水U形槽。

（2）焊件表面彻底除锈，点焊间距不大于50cm，控制施焊温度＋5℃、～＋30℃之间，加固焊接要双面焊、跳焊，最后塞孔焊，确保焊接变形小，焊接强度高。

（3）在主梁预埋件上焊锚板，联结角钢，衔接梁钢件时，要保持缝两侧同高．且顶面高程符合桥面纵横坡所推出的该点标高。

（4）、安装伸缩装置前须清除预留缝内杂物。

（5）预埋件定位准确，宜采用高强防裂水泥混凝土固定，伸缩缝安装后养护14天以上或采取相应措施后方可开放交通。伸缩缝橡胶止水带应整条连续，端头向上弯折埋入混凝土中，起挡水作用。

（6）、伸缩缝附近桥面应平整，表面高差不超过2mm，伸缩缝安装误差不超过3mm，固定螺栓应紧固可靠，并有防振止松构造措施。

（7）、预留缝尺寸必须满足伸缩缝安装要求。

6、桥梁支座定位不准防治的技术措施

（一）、支座与支承面不密贴

1、现象

（1）支座安放后不平稳有翘动现象。

（2）支座安放后与支承面有空鼓。

（3）预埋铁件有空鼓。

2、原因分析

（1）支承面铁件加工翘曲。

（2）支承面不平整。

（3）预埋铁件在浇筑混凝土时空气无法排除。

3、预防措施

（1）改进预制梁或盖梁的预埋铁件的加工工艺，对锚筋以螺栓为宜，或认真矫正或通过表面刨铣，提高制作的精度。

（2）加强支承面混凝土的抹平工作。

（3）改善混凝土配比，减少收缩和泌水率。

（4）在较大面积铁件上，适当设置溢出孔。

（二）、支座中线与主梁中线不重合

1、现象

目测或经过丈量发现支座中线与主梁中线不重合

2、原因分析

（1）中线测量有误。

（2）支座安装位置不正确

（3）支座固定不当，尤其是板式支座，在构件安装时，受到移动产生偏位。

3、预防措施

（1）加强测量复核工作。

（2）认真审图，明确支座各部件作用，正确安装。

（3）当发现预制梁安装位置不准确时，应将构件提起，重新安装。

（三）、橡胶支座安装偏差

1、现象

（1）活动摩阻面的摩阻力过大。

（2）固定螺栓露出太高，阻碍支座滑动。

（3）滑动导向装置方位与所需滑动方向的角偏位。

2、原因分析

（1）制作误差，验收不认真。

（2）安装不认真

3、预防措施

（1）认真做好摩擦面的清洁工作，并按要求涂润滑油脂。

（2）固定螺栓露出长度按要求留存。

（3）按规定方位安装滑动导向装置。

（4）支座支承面四角高差不得大于2mm，支座与桥梁上、下部的连接，采用焊接时，应预埋钢构件，并确保定位准确；采用地脚螺栓连接时，支座顶板与地脚螺栓应按设计要求定位后浇筑上部结构混凝土，支座应进行防腐处理。

7、桥面铺装防水粘结层失效、破损的防治技术措施

卷材防水层是由各种卷材和沥青胶结材料，连续地胶复于结构表面而形成，广泛用于桥面防水。但卷材防水存在质量不易保证，施工后质量难以检查，一旦渗漏，难于修补根除的缺点。其质量通病是空鼓，搭接不严，转角部位后期渗漏。

（一）防水层空鼓

1．现象：铺贴后的卷材表面，经敲击或手感检查，出现空鼓声。

2．危害：卷材空鼓处，是防水层的薄弱点，极易漏水时形成渗漏的通道。

3．原因分析：

（1）防水基层潮湿，沥青胶结材与基层粘结不良。

（2）由于其他工序影响及人员穿行．粘铺前，找平层表面被沾污，又未做处理，使卷材与基层粘结不良。

（3）操作方法及贴辅顺序不当，造成局部空气未排除而空鼓。

4．预防措施：

（1）无论采用外贴法，还是内贴法施工．都应把地下水降至垫层以下至少300mm。垫层上，应抹1∶2.5的水泥砂浆找平层，即创造良好的基层表面。同时，防止由于毛细水上升．造成的潮湿。

（2）保持找平层表面洁净、干燥。如被污染．应在铺贴卷材前，采用刷洗处理．晾干后马上喷、刷1～2道冷底子油，保证卷材与基层表面的粘结，并在一、二天后再铺贴卷材。

（3）铺贴卷材时，气温不宜低于5℃，雨天、大雾、大风或风沙天不得施工。卷材均应满涂热沥青胶结料，卷材应顺序推压、展平、压实，并将多铺的沥青胶结材料挤出，不使产生空气排不出去的现象。

5．治理方法：对于检查出的空鼓部位，应剪开重新分层粘贴。从底到顶每层扩大200mm。

（二）卷材搭接不严

1．现象：卷材搭茬宽不足100mm，或分阶段施工的卷材铺贴甩茬污损破坏。

2．危害：卷材搭接不严，造成防水层搭接处漏水或防水性能差。此缺陷存在将大大削弱防水层的防水性能。

3．原因分析：

（1）现场组织管理不善，工序搭接不紧凑；不按防水工程技术操作要求施工。

（2）通道、地道桥底板垫层四周尚未砌侧墙保护墙，使底板防水卷材甩茬难以保护．造成污损破坏。

4．预防措施：

（1）加强现场组织，防水操作要点及注意问题．技术交底中，要交清交透．卷材每层铺贴后，不得有粘结不牢或翘边等缺陷。

（2）卷材搭接，长边不小于100mm，短边不小于150mm，上下两层和相邻两幅卷材的接缝相互错开。

（3）从底板混凝土下甩出的卷材可刷油铺贴在侧墙永久保护墙上，超出部分卷材不刷油，用附加卷材包裹保护固定。

（三）卷材转角部位后期渗漏

1．现象：结构阴阳角处，桥面防水卷材在栏杆等处，均不易处理好，造成后期渗漏水。

2．危害：造成地下结构或桥面的防水工程失败。

3．原因分析：

（1）在阴阳角处等部位，卷材未按转角轮廓铺贴严实，后浇混凝土结构时，此处卷材遭破坏。

（2）所用卷材材质韧性较差，阴阳角处操作不便，沥青胶结料温度过高或过低，未能确保转角处卷材铺贴严密。

（3）阴阳角处未增设卷材附加层；桥面卷材在栏杆地袱处处理不当。

4．预防措施：

（1）结构阴阳角处，用砂浆在找平时，做成圆弧形或钝角形。

（2）阴阳角等转角部位．尽量选用强度高，延伸率大，韧性好的橡胶沥青卷材，沥青玻璃布油毡等。

（3）沥青胶结料的温度，应严格按要求控制。涂刷厚度，应力求均匀一致，各层卷材均要铺贴牢固，并增设卷材附加层。

（4）桥面卷材，可卷钉在栏杆的预埋木砖上，或预留的凹槽中．然后用砂浆抹压。

5．治理方法：当阴阳角等转角部位，出现粘贴不牢、不实等现象时·应将该处卷材撕开，灌入沥青胶，用喷灯烘烤后，逐层补好。桥面铺装层施工前桥面应进行清洁。防水粘结层施工应连续、满布，施工完成后防止车辆、行人进入，确保不受污染，后续铺装层施工应尽量衔接，避免间隔时间过长。

五、监理工作方法及预控措施

(一)施工准备阶段的监理措施

1、进场前组织全体监理人员集中学习，认真阅读和熟悉图纸、有关设计文件、本工程的技术规范、规程、标准，掌握设计意图及技术要求，提出对设计的修改意见和建议供业主和设计单位参考。

2、参加设计交底、图纸会审。交底和会审之前，汇总监理和施工单位意见，以文字形式向设计单位提出，以便在图纸会审时予以澄清，避免施工造成不必要的浪费和损失。图纸会审记录经各参与单位会签后，作为设计文件之一，由监理工程师负责督促执行。

3、总监理工程师组织全体监理人员审查施工单位经过其上级主管部门批准的施工组织设计，提出审查意见，总监理工程师签认后 业主。对施工组织设计，除审查其质量保证体系、质量管理和技术管理体系外，重点审查施工方案及施工方法，安装生产专项方案、施工进度、施工平面布置四个方面，特别要突出审查施工程序和顺序是否符合工艺原则和本工程的特点，确保重点工序的施工质量和施工安全。

4、审查施工单位的资质及项目经理部成员的资质是否符合招标文件的要求及投标书内容，强化现场管理机构，使其组织职能和素质能确保施工质量达到合格工程的目的。要求施工单位提供特殊工种人员资质证明材料，监理工程师要查验操作人员的培训证和上岗证，没有经过培训并取得上岗证的不得上岗操作。

5、做好机械设备进场的 验工作。施工单位必须填写进场设备 验单，将各种设备的规格型号、数量、技术状况等资料向监理工程师 验，以核查其性能是否能满足本工程施工质量的要求。对于机械性能不能满足质量要求的，令其运出工地。

6、检查测量准备工作

（1）检查施工单位的测量人员的资质，测量人员必须经过专门培训，能胜任本工程施工测量的全部工作。

（2）检查施工单位的测量仪器是否满足本工程的精度要求，并经过校验，要求施工单位提供检定证书，检定证书超过有效期的，指令其送往有合格资质的检验部门重新检定，否则不能投入使用。

（3）组织交桩、复桩工作。与业主联系交桩方式，尽量做到一次交桩到位，即监理和业主代表同时在场的情况下，设计单位向施工单位直接交桩；监理旁站施工单位的复桩工作，复桩时，水准点和中线必须与相邻标段闭合。如有疑问，用文字形式向设计单位提出，未获得设计单位正式答复之前，交桩资料不得使用。

（4）监理旁站中线桩及原始横断面的复测工作，并邀请业主代表参加，对与设计资料相差较大的，监理将组织独立抽查；监理对复测资料进行审查，并签署意见后提交业主和设计单位，经各方共同认可的复测资料将作为施工和核实工程量的原始依据。

7、对原材料、半成品、成品构件的质量监控

（1）用于本工程的各种原材料、半成品及成品构件，施工单位在订货前必须向监理工程师提供生产厂家的资质，必要时监理工程师将会同业主和设计单位代表前往实地考察。如果业主为确保工程质量而提出了推荐产品或生产厂家，施工单位应首先考虑，但同样要提供厂家的资质证明材料。若施工单位要选择业主推荐之外的产品或生产厂家，没有监理工程师的批准，施工单位不得擅自签订购货合同。

（2）各种原材料、半成品及成品构件进场时必须填写进场材料 验单向监理工程师 验，监理工程师查验产品名称、产地、规格、数量、合格证等资料，严防不合格产品进入现场。

（3）进场材料必须出具正式出厂合格证和材质化验单及相关技术资料，其技术指标必须符合本工程有关技术标准。原材料（包括钢材、水泥、砂、石、沥青、工程用水等）进场后，在监理见证员的见证下，施工单位应按规定的频率、批次进行取样自检。检测 告必须送监理工程师审查，监理工程师还将进行抽检，合格后方可投入使用。抽查检测不合格的产品，不得用于本工程，并在监理工程师的监督下，限期运出工地。

（4）建筑材料试验单位的资质审查凭证必须提交监理单位审查、认可，并符合业主和质量监督部门的规定和要求。

（5）检查工地原材料的存放条件是否能保证材料的有效使用。水泥、钢筋必须下垫上盖，防潮防雨，钢材须防机械损伤，并分别设置规格标志。进场的水泥必须分批堆放，超过三个月保存期的，督促施工单位取样试验，视试验结果，由监理工程师批准其使用范围，但不得用于主要受力结构，以确保结构物的施工质量。

（6）施工单位应向监理工程师提供混凝土、砂浆、沥青混凝土等混合料配合比的试验资料，经监理工程师批准后使用。计量设备必须经过有资质的检测单位的检测，并出具检测证明，确保混凝土及砂浆、沥青混凝土的拌合质量。

（7）监理工程师对施工单位从材料采购、加工制造、运输、装卸、进场、存放、使用等方面进行系统的监督与控制，对材料的质量进行全面的、全过程的控制。

（二）施工过程中的监理措施

1、监理工程师采取巡视、旁站、量测、试验等方式和手段，对工程施工进行全过程、全方位的质量监控。

3、对隐蔽工程进行检查验收。凡需要隐蔽的工程部位，施工单位应在自检合格后，填写 验单向监理 验。未经监理签认同意，不得进行覆盖隐蔽，也不得进行下道工序施工；如果已经覆盖，则应恢复原状，让监理人员检查后再确定能否覆盖。为避免隐蔽工程覆盖后返工，监理工程师将加强巡视，发现问题后随时提出整改要求，做到边施工、边检查、边整改，施工完成，检查完毕、整改到位。

4、对任何工程质量缺陷和质量事故，未经监理工程师的批准，施工单位不得擅自处理，处理方案必须经监理工程师审查同意后方可实施，属工程质量事故的，按质量事故处理程序办理。

5、施工过程中陆续进场的各种材料、构配件等，均应在进场时向监理 验，并按规定的频率，在监理见证员的见证下取样送检，监理也将按规定频率进行平行抽检。

6、监理人员通过巡视、旁站、量测和试验等，掌握施工质量状况，前瞻性的预测、分析质量动态，预防质量事故，及时向施工单位提出警示，确保工程施工质量。

7、监理人员发现施工过程中出现的违规操作或违反规程和有关规定的行为，一般性质的，通过口头指令要求施工单位立即整改，若多次警告无效或性质较严重的应发监理通知，甚至由总监发工程暂停令。对已造成工程质量隐患的，必须返工处理。

8、利用工地的现场例会，监理向各施工单位通 施工质量存在的问题，提出整改要求，现场监理人员跟踪检查落实施工单位的整改措施。

9、对关键部位和关键工序，采取旁站监理，并做好旁站记录。旁站记录应有施工单位现场质检员会签。

10、现场监理人员必须认真做好监理日志和旁站记录，总监理工程师对监理日志和旁站记录不定期进行抽查，确保资料的可追溯性和完整性。

（三）旁站监理方案

1、旁站监理人员，在总监理工程师的指导下，由专业监理工程师负责安排，具体由现场监理人员实施。

2、根据下列表中需要进行旁站监理的关键部位及关键工序，施工单位应在施工前至少24h书面通知监理，专业监理工程师根据施工量的大小，施工时间长短，安排旁站监理人员到施工现场跟班监督。

3、旁站监理人员在进行旁站监理时，不得擅自离开施工现场，如确须暂时离开，必须要有其他监理人员顶替，确保施工过程中，自始至终有旁站监理人员在施工现场。

4、旁站监理人员必须经过监理培训，持有监理培训证。

5、旁站监理人员应按规定表格，认真做好旁站记录，施工结束时，要求施工单位的现场质检人员在旁站记录上签字。

6、凡监理旁站计划中列出需要监理进行旁站的关键部位和关键工序施工时，施工单位未事前通知监理，导致无监理人员进行旁站的、或施工现场的质检员未在监理的旁站记录上签字的施工项目，监理不允许进行下道工序施工，该施工项目也不予计量支付。

7、旁站监理人员的主要内容及方法：

（1）检查施工企业现场质检、施工等管理人员到岗及特殊工种人员持证上岗情况，检查投入的劳动力是否能满足旁站部位的施工进度需要。

（2）检查施工机械的试运转及准备情况。

（3）检查材料的供应是否能满足施工需要；核查进场的建筑材料、构件、设备和商品砼等的质量检验 告，对拟用于关键部位的材料进行检查验收，对不合格的材料督促施工单位采用隔离、标识、及时清退出场等措施；对材料按规定进行见证取样送检。

（4）检查旁站部位的施工方法是否满足经审查批准的施工组织设计（方案）及规范的要求。

（5）检查天气、供水、供电等外界环境是否满足旁站部位施工要求。

（6）在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案及工程建设强制性标准情况。

（7）做好旁站监理记录和监理日记，对旁站部位的施工不符合设计、规范及强制性标准的，应及时 告专业监理工程师下达监理通知书，督促施工单位进行整改并跟踪复查。

（四）竣工验收及保修期的监理措施

1、工程完工后，督促施工单位尽快完成竣工图及技术档案资料及工程竣工备案资料的整理，按照国家有关验收标准，全面检查承建工程的自评工作，自评质量等级，编制《工程竣工 告》。

4、协助并参与业主组织的竣工验收及办理备案手续，按业主的要求，派驻监理人员参加各专业组实地查验工程质量的具体工作，验收合格后，总监理工程师签署《工程竣工验收 告》，完成竣工验收工作。

（2）没有监理签认的、变更设计手续不完备的、无试验资料的工程量不予支付；

（3）新增工程的单价未经业主审定的不予结账；

（4）施工单位对监理的审查结果有不同意见，可以提供进行一步的资料向监理工程师做出说明，没有进一步的可靠说明资料获得监理工程师的修改，由总监理工程师签署监理审查的最终结算价，提交业主审查。

6、保修期间的监理内容为：

（1）检查施工单位的剩余工程计划及施工；

（2）检查已完工程的使用情况，如发生工程缺陷，批示施工单位进行修复；

（3）确定缺陷责任及修复费用；

（4）督促施工单位按合同规定提交交工资料；

（5）签署工程缺陷责任终止证书，办理最终支付手续。

7、保修期的监理措施

（1）留足监理人员，负责保修期的监理工作；

（2）审查施工单位的缺陷工程修复计划，并督促按期完成；

（3）按工程竣工验收标准检查施工质量，对工程质量进行验收；

（4）缺陷工程修复完成后， 业主组织验收。

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