华宁青龙镇大山里的禄丰村
卧着一条百年米轨铁路
历建于1900年
距今已有111年的历史
而且保存完好
它穿过禄丰村
横跨大江，钻山而过
当时所用枕木是铸铁和木头
用铆钉铆起，非常结实
虽然现已停止运行
但却成为村里一道亮丽的风景线！
@七歌：探寻禄丰村的“百年米轨”
禄丰村站—西洱站
在南盘江河谷中，除了禄丰村站附近，其他地方都是人迹罕至。峡谷两侧的山坡非常陡峭。甚至是近乎垂直的悬崖峭壁。
它是上世纪九十年代昆玉铁路开通之前玉溪境内仅有的两个火车站之一，已有百十年历史。
1910年，滇越铁路建成通车，途经玉溪市华宁县（境内长度30公里，设有禄丰村和盘溪两站），该铁路北通昆明、南达河口，是玉溪境内第一条铁路。
它是上世纪九十年代昆玉铁路开通之前玉溪境内仅有的两个火车站之一，已有百十年历史。
滇越铁路为云南当时惟一的一条运输大动脉，是中国西南地区的第一条铁路，也是中国当时通往国外第二条铁路。
百年来，飞弛的列车、滚滚的车轮、蜿蜒的铁轨、连接着多种民族和多元文化，促进了云南的经济发展。
2003年4月，禄丰村站停止客运。
而事实上，越来越多的诗人、摄影家、学者和理想主义者，带着朝圣一般的心情，接近滇越铁路。
但很难说清滇越铁路到底是什么，它就像古老的棱镜，折射着不同的价值观和世界观，碰撞出各种时代色彩。
当你走在铁轨上，两傍青山相伴，仿佛又听见百年前火车的鸣笛声，远远传入来！
对一些老人来说
他们就是听着火车汽笛声成长的
火车让他们接触到了山外面的世界
滇越铁路在他们的一生中留下了深深的烙印
现在和他们一样上了年纪的米轨
依然他们生活中必不可少的部分
这样一个小众文艺打卡地
在有空的时候
大家也可以带上相机去溜达溜达哦~
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