最近开车去上班。二线城市的交通，比北上广深好一些，但依旧堵到心慌。
堵的时间久了，便发觉一些有趣的现象。
第一个发现，周边的豪车真是越来越多了。
本人属于比马路女杀手级别高一段的女司机，但若堵车时旁边靠着一辆豪车，还是会莫名的心慌手颤，脑补新闻中 道过动辄上百万的豪车维修费。我上有老下有小的普通工薪阶层，真心赔不起。
以往我会选择尽量停靠在大众车牌的队尾，但是近期发现，可能左边一排车尾是辆保时捷，右边一排车尾是辆法拉利，惊呼有钱人怎么这么多的同时，只能硬着头皮跟着一辆看上去旧一些的车了。
此处不探讨该如何赚大钱走向人生巅峰，我只是单纯地联想到，强者愈强，弱者愈弱。
因为开着豪车，别人不敢靠近，自然而然减少了事故发生率，从而少了琐事处理时间，少了车损经济支出，少了意外心情烦闷，省下了大把时间和大好状态用以投入工作获得更高的产出。
反观开着大众品牌的车，其他司机心态可能就不一样了。曾看过一则 道，高速路上，一辆大货车刹车失灵，前方一辆价值百万的豪车，一辆普通小车，司机本能地方向盘一摆，追尾了普通车。所幸遭遇横祸的小轿车司机人身无大碍，但事故处理，误工损失，心态修复，哪一项不需要成本？
马太效应，在生活中无处不在，真实又残酷。
比如跨行转型，能实现华丽转身都是怎样的人？
李一诺，清华大学本科，美国加州大学女博士；毕业后就职于麦肯锡，7年光速成长为麦肯锡全球合伙人；后辞职投身公益，回国加入盖茨基金会成为北京处首席代表；2016年，为解决中国孩子上学问题，她再次转型成立了一土学校，旨在培育内心充盈的孩子，为中国教育界呈现了一股不带焦虑的清流。
徐大维，香港理工大学工商管理硕士；学业优异，能力出众，顺利进入龙头名企一步步晋升高管，任职过平安集团南区事业部渠道总监；在集团内部被评为十大精英讲师后，他转型进入自媒体行业，凭借着5年销售经验和11年一线行业管理经验，出书、开咨询课，丰富的实战技巧引来吴晓波老师亲自写序背书，作品也受到读者大力追捧。
第二个发现，总觉得别人的车道更快。
开车时，我倾向于选择中间道，因为按照学车时教练的说法，这样方便应对左右两边的意外路况。
但我总觉得中间车道特别慢，莫非都是像我这样的新手才选择走中间？看着旁边车道的过往车辆飞驰电掣，我实在忍不住了，决定换道。
没想到换道并没有加快多少。我需要时不时避让街道边突然窜出的行人，或者不打转向灯就变道的车辆，还是得降低车速小心驶过。看着中间车道有条不紊地呼啸而过，我觉得自己已经被同行者甩出一条大街了。
这是否像极了做事的大多数状态？写职场文的，羡慕母婴号，粉丝粘性强，产品变现率高；做母婴号的，又羡慕职场文高大上，可以做咨询可以开课，不像母婴是红海市场竞争激烈。
做淘宝电商的，觉得淘宝平台对卖家太不友好了，必须伺候得好客户，提防得了碰瓷，应对得了抽查；做微商生意的，又羡慕淘宝开放式平台，不需要自己引流。
有时候看到一辆小车左探探右突突着急蛮荒想超车的，心里不免调侃一句，“何必呢，没准在下一个红绿灯我们就又相遇了，能快多少？”
做事又何尝不是如此，选好赛道，深耕下去，该到的目的地自然会到，该来的结果也自然会来。如果今天见奶茶店火了想加盟，明天见3D打印火了想投资，不知深浅地趋之若鹜，无异于拿着钱冲进火场。没有深耕便没有积累，没有积累便没有成果。创投界流行一句话，CEO不是忙着选择做什么，而是忙着决定不做什么。
乱花渐欲迷人眼。选择做正确的事情，坚持积累，才能享受时间带来的复利。
第三个发现，龟速前进的车，遇到有人加塞时才加快速度。
很多司机本来是不急不缓地开着，哪怕跟前车相距5个车头也不会想着跟紧，但往往在有人加塞的时候，会不由自主猛踩一脚油门，生怕被人抢了先机。结果呢？占位并不理想，大半个车身都已经探进来了，除非咽不下一口气，不然谁会不计成本地迎头撞上？
像不像工作中碰到里的一些人，平素吊儿郎当的，到了选拔竞岗之时，便开始改头换面，卖力表现？结果呢？可能也只能祈求老板一时被蒙蔽双眼吧。
所以，不想被插队的，只有紧跟大流，高度集中，不敢掉以轻心。
曾看到一位阿里的产品经理说过：
生命不息，折腾不止。
开车途中的发现，对于工作的指导意义
1.马太效应的残酷，警醒我们要更加有意识去培树自己的强项。
无论当代的阶级如何固化，存在着如何的不公与差距，唯有时间，对于众人而言都是平等的。我们要做的，是精益求精，提升自己工作时间的价值；或者早日发现自己的优势，利用时间复利加以打磨，直至形成一项能在市场上拥有议价权的能力。
2. 要坚持赛道，更要知道选择的技巧。
唐山收费站的大姐，怎么能料到，祖祖辈辈认为的铁饭碗，也能有被端走的一天？
选择去微软而放弃小米的同学，怎么能料到，昔日的民企会成为今日资本追捧的独角兽？
选择朝阳行业不选择夕阳行业，这是谁都知道的要点，问题是，怎么判断？
这里简单提三个技巧。
李笑来在《斯坦福大学创业成长课》中，曾鼓励大家多 “思考世界的未来，而不是自己的未来。”
怎么思考呢？考虑今天的现实如何在明天发生变化。
不要用当下去衡量一个行业，不妨用五年的时长去看待一个行业，我们踩坑的几率便会小很多。
入职前，可以拜托身边的同学朋友，甚至七大姑八大姨找内幕人士聊聊，可以上各类问答、论坛搜索，可以在行上找付费专家探讨；跟春风得意者聊，跟食物链底端者聊，跟供给方聊，跟需求方聊。在咨询如此发达的年代，想找到答案并不难，难的是角度全面，真实还原，这样的考察结果才不容易有失偏颇。
如果实在无处可问，那就记住，当下社会，早没有稳定的工作和职位，摒弃“从一而终”的念头，思考这个岗位能给我带来怎样的迁移能力，适应多岗，才是更重要的事情。
3. 永远跟进。
定期订阅行业内参，定期进入小组讨论，定期参与公司改革性项目，如果知道自己不是一个忧患意识特别强的人，至少结交一个打鸡血般上进的朋友，这些主动和被动的跟进会让你跟紧潮流，不被抛下。
总结一下开车途中的这三个小发现，跟职场丛林如出一辙：
- 强者恒强，不想落败的话要紧紧把握住一次变强的机会，拼上全力实现逆转；
- 在这个强大的领域深耕，努力让优势带来的效益发挥到最大；
- 除非退休那一天，永不止步。
真的，从没有轻轻松松的强大。每一步都是需要咬紧牙关的坚持。
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