实干最可贵 劳动最可敬

5月1日上午,舟山富翅门大桥10号主墩承台施工现场,工人们正在进行钢筋绑扎。 拍友 姚峰 摄

5月1日,在建德市城区,“城市美容师”修剪树枝,栽花种草,扮靓城市。 拍友 宁文武 摄

4月30日,龙泉龙南供电服务站供电工人正在巡线。

浙江之巅守光明

主人公:周世通 身份:供电工人

经过两个多小时的跋涉,我们终于到达10千伏建新186线51号杆。周世通小心清理了电杆下部的爬藤,并仔细查看电杆根部基础、拉线,随后又围着电杆转圈,检查杆身是否有裂纹。

周世通的眼睛像扫描仪一样,从绝缘子、瓷瓶、避雷器、金具、导线等处缓缓扫过,又看了一下线路周围的草木。巡线工作看似简单,实际上需要足够的细心、耐心和责任心,才能发现其中隐藏的问题。

在龙南供电服务站,周世通年纪最大。“一个月有大半个月在外面。”周世通说,外出巡线路远,许多线路前不着村后不着店。很多时候,周世通和工友们一天只能吃上一顿热饭。夏日炎炎,疲惫不堪时,他们就在山涧里洗把脸,靠在树荫下乘会儿凉;冰天雪地,饥渴难耐时,他们就随手抓起一把雪放进嘴里。

早日绽放“小莲花”

主人公:韦湖滨 身份:项目技术负责人

作为网球中心项目技术负责人,虽然已经入行17年,但是韦湖滨坦言这是他参与过施工难度最大的项目。和韦湖滨一样,“五一”假期依然在工地上加班加点的建设者们都铆足了劲——网球中心主场馆于今年3月开始钢结构吊装,正处于建设高峰期,每天有近400名工人在工地上进行焊接、吊装等作业。任务繁重、工期紧张,项目施工可以用争分夺秒来形容,建设者们每天早上6时多就开始施工,一直干到晚上10时。

挥汗如雨修铁路

主人公:姚正斐 身份:标段副总工程师

一大早,姚正斐挨个到各个作业点巡查,到一号铁路桥时已是第7个点,他随身携带的一大瓶水已经喝光。虽然汗流浃背,但他一到工地就和现场技术员对照图纸推敲每一个施工细节。整个上午,他得跑完所负责的12个作业点。

作为中铁二十二局派驻工程二号标段的项目副总工程师,姚正斐每天早上6时不到就起床准备当天的工作,然后到项目部开碰头会和巡查工地,晚饭后还得把当天的施工日志、台账等做好。完成这些后往往已是晚上10时多。为方便照顾家人,他干脆把妻子和两岁的儿子从甘肃老家接了过来。

“在港区,每天看到一辆接一辆的集装箱货车经过,卷起一地尘土,我就告诉自己,得尽快建好穿山港铁路支线。等到那时,集装箱坐火车进出港,公路运输的压力也得到了缓解。”姚正斐说。

公路建设拼速度

主人公:林益晓 身份:高速公路专班工作人员

涉及高速公路项目的林地、坟墓等丈量、测绘、确权都和村民利益相关,耽误不得。从这个山头到另一个山头,几个小时下来,林益晓和同事的衣服已被汗水浸湿。但这对他来说,早已是家常便饭。龙丽温高速公路文泰段项目在镇里成立专班工作组后,林益晓便负责政策处理和综合协调工作。在各个专班工作人员努力下,目前,龙丽温高速公路文泰段项目3条施工便道开工推进,另一条便道也在前期准备中。

抓紧时间移钻机

主人公:叶以挺 身份:大桥项目生产负责人

“大家注意安全,时间很紧,动作要快……”8时35分,叶以挺出现在主墩钻机移位吊装作业平台,只见他在现场来回穿梭,忙着指挥,一切显得忙而不乱,井井有条。

叶以挺说,整个项目工期十分紧张。从去年9月工程开建以来,自己只在春节时轮休了4天,他的心中只有一个念头:加班不算啥,重要的是把工程保质保量完成。

全力冲刺供好电

主人公:陆永卫 身份:国网业主项目经理

作为业主项目经理,陆永卫主要负责项目质量、安全、进度的把控和施工协调,是项目建设的第一责任人。

到了现场,陆永卫直奔GIS组合电器安装区。此时,一台大型吊车正在将组合电器吊起缓慢放在基座上,基座外围的白色防尘棚内,几名施工人员正在进行安装和调整。“GIS组合电器相当于整个变电站的‘主动脉’,安装过程中对温度、湿度以及防尘等外在环境要求很高,否则运行后容易出现漏气等问题,导致设备故障。”陆永卫查看完图纸后,转身钻进防尘棚指导安装,“基座焊接时要分段冷却,不然混凝土基座容易爆裂,油漆工艺也要做好,否则到时候腐蚀生锈,设备容易发生故障……”安装过程中,陆永卫不放过任何一个细节。

上午查看完现场,下午陆永卫又召集业主、施工、监理三个项目部人员开协调会,及时反馈发现的施工质量问题,讨论解决方案。自从去年6月项目开建以来,陆永卫一直保持着这样的工作状态。

严格检查保质量

主人公:尚能建 身份:轨交试验段班组长

“来,我掰住了,你操作绑扎。”尚能建扎好马步,双手抓住钢筋使劲,找到位置以后稳住,一旁的同伴绕上铁丝迅速拧紧。

金义东市域轨道交通项目试验段工程7号桥墩墩身钢筋高度需达到11.5米,每根钢筋之间的距离和每根箍筋之间的距离都有严格的标准,丝毫马虎不得,尚能建需要定时过来检查。

再过一个星期左右,这个墩身就能完成钢筋捆扎开始浇筑。试验段长1.03公里,需要浇筑30个桥墩,原本计划今年12月28日完工,按照目前进度,可以提前完工。

数据测量不含糊

主人公:黄鸿 身份:测量技术员

“为确保2018年建成通车,一场与时间、品质、安全比拼的竞赛,已在每一位参建人员心中扎根。”黄鸿自豪地说。

黄鸿所在的03号桥墩,施工爬梯约有36米高。这个高度在23岁的黄鸿脚下,却如履平地。“去年夏天刚来的时候还有点喘,现在轻松多了。”黄鸿抹了抹额头的汗水说,在节段梁还没架起之前,自己最忙的时候一天要沿着桥墩上上下下十来趟。

“我们记录的每一组数据都关系到工程的施工进度和质量,对数据的精度要求极高。”黄鸿说,每一次测量,对他而言都是一场不能有任何错误的考试,丝毫含糊不得。

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