采用东风小多利卡（国六排放）底盘，单排驾驶室，朝柴130马力、云内126马力发动机，正宗国六排放，万里扬5档变速箱，7.00R16钢丝轮胎，原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，原厂空调，电动玻璃。
6方压缩垃圾运输车厂家专用配置：
6方压缩垃圾运输车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为优质Q345锰钢板，厚度：边4 mm底4mm，厢体容积：6m3 ，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC一键控制系统，手电一体操作模式，带驾驶室操作。
6方压缩垃圾运输车工作原理是：在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。
6方压缩垃圾运输车卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位；将垃圾运输到垃圾填埋场或者垃圾处理站后，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
6方压缩垃圾运输车翻转机构选装：1、挂桶翻料机构。2、簸箕翻料机构（斗内可加装挂桶翻转，可实现垃圾斗翻转及挂桶翻转两种工作方式）。3、后摆臂翻转结构（配套2-4方垃圾斗使用）。4、大落地斗翻转结构。
6方压缩垃圾运输车厂家整车出具手续：
底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆保修手册。
6方压缩垃圾运输车已申 整车国家公告和环保公告，符合国家公告标准，环保达标，整车不超重，上牌无忧！
交车方式：客户可选择自提，可选择厂家代送上门服务。
售后服务：上装部分由程力厂家提供售后服务，底盘部分由底盘服务手册上近服务站提供售后服务。
车型颜色：双层喷漆、多色可选。
上装主要特点：
1）领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观。
2）先进的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。
3）采用双向压缩技术，优化的液压系统和先进的压装结构设计，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。
5）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效率高，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。
6）标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），彻底解决油阀卡滞现象。
7）中央污水导管的设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而绝对避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。
8）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，减小了滑动阻力和运动副磨损；
10）设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现高效作业。
11）装填器提升时，刮板可进行二次清料，保证下料时无残留垃圾。
12）配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。
13）装有电控油门，可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳配合。
14）尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。
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