3月7日，8点11分，充电桩电动汽车专用充电位。
一辆橘黄色的“货拉拉”电动汽车正在处于“充电状态”。一根世峰充电桩充电线，正连着货拉拉电动汽车充电口。
1
“今天的你，为什么如此安静？”
零零星星的小雨点，爬满了货拉拉的窗口，也爬满了世峰广告机充电桩。
通常，这款广告机充电桩，在工作状态时，屏幕上不停地闪烁着各类炫酷的广告，同时，还伴随着一段美妙的音乐，而此刻的广告机充电桩，不仅屏幕黑黢黢的，而且还沉默不语，一点响动没有。这是怎么了，充满电了，睡着了，还是别的原因。
2
“一台快充桩和另一台慢充桩都感冒了？”
8点16分，货拉拉小哥来开车了。随后，又来了一辆白色的小电动，等候补位充电。
“喂，兄弟！充满电了么？” 小电动司机问。
“电量54%，我昨晚上没充满电。”货拉拉小哥一边回答，一边犹豫地往后倒。
“没关系，是不是这台出故障了？”小电动司机下车询问充电情况，并建议货拉拉小哥，“旁边还有一根白色的快充桩，你可以在那台快充桩继续充电！”
8点31分，货拉拉小哥将电动车停在了白色的双枪快充桩前。此时，世峰充电桩技术人员赶到了，帮货拉拉小哥将快充抢插入充电口，但是，这台刚刚“上任”接受检测的快充桩，似乎也跟着“感冒”了。
“握手阶段，请稍后，正在充电！”大家带着期待的眼神，目不转睛地盯着充电桩的小屏幕。
3
8点35，快充桩与货拉拉握手失败。
“你平常都来世峰充电桩充电么？”笔者。
“是，我通常是在晚上，在那个慢充桩充电，早晨来取车。”货拉拉小哥。
“那今天早晨没充满，会不会受影响？”笔者。
“不要紧，已经充了54%，这是我自己的车，我还可以等会儿。”货拉拉小哥。
“你的车平常多久能充满电？”笔者。
“在慢充桩，大概8个小时，就可以充满。”货拉拉小哥。
技术人员紧张有序地进行检测，货拉拉小哥在一旁好奇地观看。
4
“电流过大，广告机充电桩跳闸了。”
8点42分。在广告机充电桩面前，世峰工作人员正在检查故障。
先是一颗一颗地拧开了广告机充电桩的螺丝，然后三位工作人员合力将充电桩，从杆上小心翼翼地抱下来，重新挂好，再打开充电桩。经过检查，发现广告机充电桩昨夜“感冒”，是由于电流过大而引起的跳闸。
“要不把‘过流保护’功能给去掉吧？”李工开玩笑说，“这是我最得意的一款充电桩，一年半载跳一次闸，还是值得让我们出动的。”对此，陈工立即反驳，“你开什么玩笑，‘断电保护’一定得有。”
8点45分。这台广告机充电桩恢复常态，技工们笑逐颜开，像呵护婴儿般地用关爱的眼神看着自己的“宝贝”。
动感的广告屏，又开始播放广告了。轻松、美妙、悦耳的音乐，也从小喇叭里飘了出来，不停地召唤着电动汽车们前来充电！
5
“很抱歉，这台快充桩还需要兼容性测试！”
8点46分。世峰双枪充电桩，仍然正在接受技术人员的有序检测。
9点14分。小雨点儿越来越密集。
经过30多分钟的检测，故障并未排除，双枪充电桩还不能恢复正常。世峰技术人员不得不向货拉拉小哥说抱歉，这台刚刚“上任”的双枪快充桩，还需要进一步进行兼容性测试。
6
小雨越来越大。货拉拉小哥等待结束，离开世峰充电桩专用区。
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