螺栓并不是拧的越紧越好？
其实每一个螺栓都有一定的扭矩范围，特别是用于装配时旋紧的螺栓，都会有对应的扭矩！这里用最为常见的汽车轮毂紧固螺栓举例~
常见汽修工双臂全力拧紧！怕臂力不够还用脚去踩！
这样虽可拧得很紧，不会松脱，但是却会因为用力过大，超过螺栓设计的应力，引起螺栓被拉长，或者内部出现裂痕，长时间使用可能会导致螺栓断裂……后果可能很严重！
那么正确方式是什么呢？
不同品牌的不同车型，其轮胎轮螺栓所需要的扭矩是不同的，要根据其规定扭矩数值使用扭矩扳手来紧固！
扭矩扳手可以在工作前设定其扭矩数值，当预紧力达到该数值时，扭矩扳手会发出“咔咔”的声音，即便再拧也不会旋转螺栓了。
这里只是举一个常见的简单例子，其实按照“设定的扭矩”使用对应的螺栓进行紧固，在汽车的很多零部件组装上都是如此！包括很多设备、仪器等，也是如此，越是高精尖的，要求越严格！
（自行更换备胎后，一定要到正规汽修店把修补好的轮胎用正确方式更换回来，即便是继续使用全尺寸备胎，也要到店里按照正规的方式从新紧固。）
继续用小小螺栓举例，说一个机械相关事实，不了解机械行业的人根本不会知道的！
我国使用的高端螺栓，几乎百分百的依赖进口！
“中国制造2025”所部署的五大工程中，各地普遍存在着智能制造热、工业强基冷、创新驱动难的现象，在机械工业由大到强的进程中，创新能力弱和基础不强仍然是主要制约因素。
2016年的时候，我国金属加工机床外贸逆差45亿美元，仪器仪表逆差126亿美元，汽车逆差更高达338亿美元。
我们生活中，螺栓随处可见，小到手表，手机，大到飞机，高铁……
螺栓，在工业上也负有着重要任务，只要地球上存在着工业，螺栓的功能就永远重要。
然而我国各行业所使用到的高端螺栓，如高铁，航母，战机，甚至汽车上的，大量高端螺栓，几乎百分百依赖进口。
“十级钳工”的传说~双手可以比拼高精度机床的加工精度……
外行人看机械这门学科最容易产生的误区就是脱离实际情况，直接下结论哪个更强，须知这种结论是很武断的，尺有所短寸有所长，最合适的才是最好的。
以前钳工等级分八级，那时候还是计划经济时代，参照原苏联办法，把工人技术等级分为八级。60年代以后就很少再授八级工了，而后又开始大批授八级。六七十年代，工人几乎没有调级的机会。
“十级钳工”是一种“比绝大多数最高级还牛逼”的说法，再后来钳工等级又分成了初级中级高级，技师，高级技师~初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
在机械制造落后的年代，有时候要被迫必须要选择手工制造，而不是说因为手工制造好所以不用数控机床。
另外，在如划线，手工研磨，刮削，单件小批量生产，精密样板等不能由机械化设备代替或完全代替的工作，还需要钳工。
你完全可以去说一个零件，精度20nm，带抛物面，让人加工试试看……3D打印一体式燃油喷嘴，看谁手工能做出来……
在机械行业中，加工的环境、技术、器材和要求等等的不同，所有的问题都不是表面上那么简单。直接抬杠的说“人类的手工所能达到的精度是百分之一毫米，再夸张点……甚至千分之一毫米，也距离高精度机床加工精度很远”没有任何意义。
现阶段的“十级钳工”牛的不是他手工能达到什么精度，而是他能做到一些机械设备所不能做的事情，并且可以帮助科研人员制造出更高精度的设备，使机械化制造代替更多的人工。
最后~
从事机械专业的大多数人，待遇都很低！
不了解的根本不相信会有多低！
原文链接
https://www.zhihu.com/question/288121549/answer/459640607
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