工人们做好准备工作，8时50分，两名工人先用钢钉固定井盖的中心点，再操作圆切机，以井盖中心为圆心，对井盖周围路面进行切圆，类似操纵一个圆规，画了一个圆。 随后，他们手持冲击钻将井盖周围的钢纤维混凝土进行破除。因强度较大，两台冲击钻花了1小时才破除完毕。紧接着，工人们将沉降井盖抬出，一名工人手持类似吸尘器的设备，对井口周围进行表面清渣，将基层清理干净后，在井口处放入一个钢护筒。
随后，工人在钢护筒周围的坑槽内刷上乳化沥青。汉阳市政六公司总工方斌解释，这是为了与随后填入的沥青混凝土咬合更紧密，类似胶水的作用。
一台储料式路面养护车开了过来，将搅拌好的沥青混凝土倒出，工人们随即填入坑槽，再拿冲击夯夯实。就这样，先后打了三层沥青混凝土，来回夯实三遍，每打完一层，就刷一遍“胶水”。最后，工人们将钢护筒提起来，再将新井盖放进去，再用平板夯将井盖夯实，与周边沥青混凝土平齐。
夯实完毕后，一名工人拿出尺子对完工后的井盖与周边路面高差进行测量，测完一遍感觉差一点，工人再夯压一遍，二次测量，得出两个数据：一边误差在2.5毫米，一边3毫米，完全符合“高差不超过3毫米”这一技术规范要求。
方斌介绍，随后工人将对其洒水降温，表面温度降至50摄氏度以下即可开放交通。一个班组6名工人，一晚上就可以连续更换8个马路井盖，效率非常高。且新工艺完全可以保证正常的使用寿命。
市城建局相关负责人介绍，从5月20日开始截至目前，东湖路上用这一快速施工法已接连更换了110多个存在异响和破损的问题井盖，目前对剩余的极个别查漏补缺。目前，仅汉阳市政一家，已在全市快速更换修复了600多个问题井盖。
据介绍，以前，井盖修复采用的切割机，只能将井盖周围切割为六边形，这样多次交叉切割对地面破坏较大，并且很容易切割的不规则。且以前传统方式回填材料为水泥混凝土，养护期需5到7天才能开放交通。马路井盖多在车行道上，长时间打围对交通影响较大。今年开始采用新研制的快速维修施工法，运用新设备，将井盖每一步施工工序形成标准，单个井盖施工时间仅约两小时，流水作业可控在1小时内，对交通影响最小，特别是既有道路上的问题井盖最适宜这种方式。同时，新安装井盖为“六防井盖”，具有防盗、防滑、防沉降、防噪音、防弹跳、防坠落六种功能。
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