爱丁堡Forth Bridge,世界最美的铁路桥之一

跨年看桥好运道。1882年开始建造的福斯铁路桥,是一座由众多钢管弦杆构件组成的双伸臂梁铁路桥,是桥梁史上的里程碑之一。这座已服役124载,被提名为世界遗产的古董桥现在每天仍然有200趟火车经过,承担了苏格兰东侧交通枢纽的一部分,是英国人引以为豪的工程杰作。

福斯铁路桥(Forth Railway Bridge)位于苏格兰爱丁堡市中心以西9英里处。它并不是某个不知名小队里排行第4,而是因其所跨越的福斯湾而获名的。Firth of Forth,苏格兰Forth河的河口,河名是Gaelic语,意指黑色的河流。这座苏格兰泗水河上的小四桥,呃,这座Forth Bridge over Firth of Forth(绕口令,说完嘴巴漏风),是跨越福斯湾海峡的第一座桥梁。

Forth Bridge自1882年开始建造,到1890年3月4日,威尔斯七世国王将一枚金铆钉钉在桥上宣告竣工,施工历时7年多。中间停过工、更换过设计工程师、推翻过设计方案、建造动用了4000多名工人,其中因高空施工牺牲了98人,造成数百名人员伤残。为了纪念这些为英国桥梁事业做出贡献的蓝领工人,后人在桥址处修建了纪念馆。

Forth Bridge建成距今已有124年历史。在2012年5月28日被提名联合国教科文组织的世界遗产(World Heritage Status)。这座古董桥至今还在工作,每天有约200辆列车通行。它是苏格兰人骄傲的源泉、苏格兰应变能力与智慧的象征。

Forth Bridge主跨520米,总长2528.70米,桥下净空高度46.00米。按照上下行布置了双幅轨道,是桥梁史上的里程碑之一,承担了苏格兰东侧交通枢纽的一部分。

Forth Bridge是一座由众多钢管弦杆构件组成的双伸臂梁铁路桥,使用了54000吨钢材,110,000立方米砖石(包括阿伯丁的花岗岩,阿布罗斯碎石,砂,木材,有时还有焦炭和煤炭)。钢铁在交付之前存放在南昆斯的堆场里,需要用时被涂上熟亚麻籽油后被驳船运至工地。

所用的水泥都是在Medway制造的波特兰水泥(Portland cement),需要一定时间的存放才能够使用,于是高达1,200吨的水泥被装在一艘驳船上,停泊在原称Queensferry的Hougomont。

50年前,福斯铁路桥旁边修建了一座福斯公路桥,它是目前世界上最显著大跨度悬索桥之一。两塔之间的主跨有1006米。1964年落成通车时,此桥是当时世界第4大桥梁,也是美国之外最长的桥。

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