图为施工人员使用锯轨机切割钢轨，火花四溅。黄钟滨/摄
施工现场，随着“天窗”调度命令下达，施工负责人方昌旭一声令下，各个小组迅速投入紧张的施工作业中。夜间气温骤降，但现场一片热火朝天，切轨、移除旧岔心，更换新岔心，螺栓扣件紧固、两端钢轨接头复位焊接，焊接质量探伤、新岔心精细打磨等工序有条不紊地进行着。按照施工方案，施工人员将道岔前后螺栓进行复拧紧固，防止岔心两端钢轨产生收缩，确保新岔心精准复位和钢轨焊接质量。
据施工负责人方昌旭介绍，由于是夜间天窗，低温和视线不良都是安全风险点，车间严格制定施工组织，召开好施工预备会、点名分工会、完工会，并完善施工安全预想，在现场与各个防护员加强联控，确保施工安全顺利进行，为春运旅客列车安全运行提供坚实保障。
图为施工人员调试吊轨器。黄钟滨/摄
图为施工人员使用吊轨器搬运新岔心。黄钟滨/摄
图为施工人员使用活口扳手松紧扣件。王永兴/摄
图为工地防护员认真记录列车信息，加强联控。黄钟滨/摄
图为施工人员装置焊接模具。黄钟滨/摄
图为施工结束后施工人员使用道尺复核线路几何尺寸。黄钟滨/摄
图为施工人员使用仿形打磨机对焊接后的焊缝进行打磨。黄钟滨/摄
图为施工人员使用推瘤机进行打磨，清除焊接废渣。黄钟滨/摄
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