扭力扳手这东西六十年代上海量具刃具厂产的指针式就能做到误差1%，晚几年的青岛前哨量仪现在合资了改名海克斯康,当时出厂的前哨牌=动扭矩测试仪分划已经能做到+0.03n/m ,这还是苏联风格的表盘式傻大笨粗仪器,更遑论当时较先进的日本mitutoyo ,孔雀,德国马尔，霍梅尔等国内重点项目均有通过香港渠道进口。
都用上进C德国机床了,那么精密的设备,先不论生产商为啥让用户自己安装关键零部件并不提供工艺的疏忽,用个扭矩扳手不过分吧,讲真除了那些大型顶丝或者预涨紧螺栓,还真少有标记位置要求拧几圈的。
还有齿轮和轴承安装一般是过盈配合, 装不进去就是冷热装或者硬敲,不然要胶皮锤和铜棒干啥，普通的没精度的链轮粗齿轮磨磨就算了, 能转就行,高精度齿轮出厂都要检查周节跳动,端面齿等等参数，甚至有的变态齿轮要查啮合面粗糙度齿顶面弧度等等,一砂纸 下去大几万的零件干没了，都这么精密螺丝都讲究三圈半的床子了,咋齿轮装不进去还靠啥呢?看来德国工艺八成是从巴铁兄弟那一带学的，设备交付一般是到用户公司上门安装,基本上就是装个壳,剩下的厂家派员调试精度功能教学使用等等,定制或者大型机需现场安装的,用户也一般是配合提供吊装现场照明通风等等辅助,就无锡那一堆几万块的外圆磨交给我们,好歹人家还派了个人,液压油润滑油都没让我们的师傅加,试切正常才走的。
所以少看点这种螺丝三圈半齿轮全靠砂的文章,大部分都是那些恨国酸人编造的,无脑且不讲常识，更没有武德。
国货是有不足,一直都在改进,工艺越来越好,切勿无脑抹黑,更勿妄自菲薄。
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