3月9日，南阳工务段施工人员在南阳站合力将旧钢轨拨出轨道。
3月9日凌晨3时30分，中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段平西综合维修车间组织209名施工人员在焦柳线南阳站岔区对4号道岔进行整体更换、整治整修的准备工作。
3月9日，南阳工务段施工人员在南阳站对钢轨进行切割。
5时20分天窗命令下达后，各组人员迅速进行拆扣件、切钢轨、拨旧轨；大型机械车拆卸、剔除旧钢轨、旧岔枕、旧材料；通过新轨枕搬运、新轨道铺设、零部件安装，新道岔推入铺设到位；紧接着，对轨道间隙调整、道床捣固整理、排查核实验证。经过210分钟的天窗点，这处线路“咽喉”的整体更换施工顺利完成。
3月9日，南阳工务段配备的大型机械车在南阳站用“抓手”移除旧轨枕。
3月9日，南阳工务段施工人员用工机具拧紧螺栓紧固接头。
3月9日，南阳工务段施工人员扛抬着钢轨调整器进入作业点。
3月9日，南阳工务段所有施工人员对南阳站更新的道岔区段进行整修。
据了解，此次集中修，利用35天时间更换道岔53组，将历时多年的旧道岔更新改造，提升线路道岔区段的整体框架强度和设备质量，为春季线路设备稳定和铁路运输安全畅通打下坚实基础。
通讯员 张中海/图 李渊/文
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