【谣言】
南京长江大桥9号桥墩（由北向南排序第9个，也是南侧的最后一个）与南边大桥头堡之间的江滩上，有一个奇怪的废弃桥墩。有人说，这是苏联专家当年留下的试验墩。
【解析】
1960年前后，南京长江大桥的建造时间，我国正面临着日趋恶劣的国际环境。这时苏联单方面撕毁合同，并撤走全部造桥专家，苏联方面还拒绝提供造桥的材料，毛主席指示我们自己建造南京长江大桥。
南京长江大桥下部基础设计是中国独创，各个桥墩设计方案的确定、曹桢发明的“浮式钢沉井”、中国科技人员的智慧，为南京长江大桥的基础设计做出了重要贡献，也为中国桥梁技术奠定了坚实基础。它的建成具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
大桥在江中九座桥墩的基础类型共分四种，在我国桥梁史上都是创新的。
南京长江大桥仅钢梁部分所用钢材近3.3万吨。其中2万吨原拟向苏联订购高强度合金钢，因合同撕毁，于是改用我国自己试制成功的鞍钢16锰桥梁钢。这是我国桥梁工程首次使用高强度低合金钢。
南京长江大桥钢梁首次使用无缝线路，全长的焊接钢轨长达467米。也是我国第一座使用高强度螺栓代替铆钉的大桥，全桥使用高强度螺栓就有8.2万只。
【真相】
废弃桥墩竟然是建造南京长江大桥的功臣，是为试验国产技术和建材而做的试验墩，因为宣传的少而很多人不知道，相当于“无名英雄”。
【对此您有什么看法？欢迎留言】
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。