初冬的太阳仍满脸明媚地俯视大地。11月18日，在这晴朗的一天，笔者来到哈尔滨电务段哈尔滨信号车间哈中信号工区。
这个工区现有职工25人，负责哈尔滨站中场和客技库站的160组道岔、124个区段轨道电路、126架信号机的检修养护工作。
11时06分， “天窗”修开始了，今天的作业项目是道岔日常养护。
在2105号道岔前，信号工毕四明麻利地卸去转辙机上的防护罩，打开箱盖，检查表示杆缺口标记，将万用表的两个 “尖嘴”咬住转辙机里的两个测试端子，检查电流。这时，站在旁边的防护员郑天收用对讲机与室内联系： “2105号道岔扳一下。”随着郑天收的 “命令”，2105号道岔动起来。另一名信号工刘文志则忙着将机油涂在36块滑床板上。听着道岔的移动声，干了41年信号工的郑天收笑着告诉笔者： “没问题，我们听动静，就能听出这组道岔有没有毛病。”此时，刘文志已完成了36块滑床板的涂油工作，拿起手锤轻轻敲打尖端杆螺丝。
看着他们干得那样认真，笔者夸赞起来。郑天收笑着说： “这没什么，我们班组每个人都这样干。” “正是由于班组每名职工每天都这样按标准作业，才换来我们班组负责的所有设备3653天无责任故障。”工长薛铁强自豪地说。
“除了职工有责任心，还归功于薛工长对设备心中有数和有超前防范意识。”正在检查工作的车间党总支书记周芳告诉笔者，哈中信号工区室内的微机联锁设备在超期服役，面对这一问题，工区积极想办法，增设室内值班人员，两台设备轮换使用，同时加强日常测试，发现异常，提前 告处理。每到季节变化、设备易发生故障的时候，他们总是提前防范。今年9月，他们对260根不良电线进行了更换。10月，他们对轨道电路的轨距杆、角钢绝缘进行全面测量，发现6处不良处所，及时修复。
“所以，他们负责的设备当然好了！”周书记笑着说。在场的职工也笑起来。 赵红茹 原勇
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