近两年，“专精特新”和“小巨人”等字眼开始越来越多地出现在商业相关的 道中。
专精特新企业是指那些具有专业化、精细化、特色化和新颖化特征的中小企业。专业化体现为主营业务专注、专业，精细化体现为经营管理精细高效，特色化体现为产品服务独具特色，新颖化体现为创新能力成果显著。
专精特新企业在这样一个时间点走入大家的视野，引起广泛重视，主要原因在两方面。
另一方面，由于近些年“逆全球化”思潮涌动，让我们意识到尽管我国是全球工业门类最为齐全的国家，但是产业基础能力建设不够的问题依然突出，产业链上存在很多的“断点”和“堵点”，这也直接导致了很多“卡脖子”难题的出现。因此，我们需要更专注于中高端制造细分领域、有望突破关键核心技术的中小龙头企业，让这些企业来“补短板”、“填空白”。
相当长一段时间里，站在商业舞台聚光灯下的企业大都是大型互联网平台和大型成品主机制造厂。这些企业亮眼的表现很容易让人们忘记它们其实“不是一个人在战斗”，而是产业链集成的结果。在这些台前企业的背后，还有大量的支撑型中小企业在默默无闻地付出着。
如今，通过国家层面对专精特新企业的强调与重视，人们的视线也被引入了一个过去常常被我们忽视的“微观世界”。当我们仔细去观察这些“透明”企业时，多少会有一种爱丽丝掉入兔子洞的感觉，发现那个隐秘入口内的小世界其实也别有洞天。
透过一颗小小的螺母，我们就能看到一个微观的大千世界。
有一阵网络上流传着一篇文章，说全世界的高铁都离不开日本的哈德洛克螺母。这是一种独特结构的螺母，以其出色的防松动功能而闻名，甚至被誉为“永不松动螺母”。高铁独特的运行环境让我们很容易想象防松动螺母的重要性，如果全世界只有哈德洛克螺母这一种防松动螺母的话，那我们在轨道交通这一产业链中确实很被动。
好在，不久就出现了相关的辟谣文章。
事实上，我们国家从很早就开始自主研发防松动螺母，而且产出了多种结构模式的防松动螺母。比较有代表性的有唐氏螺纹螺母，这是一家名为安徽唐氏螺纹紧固件有限公司的企业的专利产品，能够有效实现纯结构防松，被大量应用在轨道交通领域。同时，这家企业很早就成为了马鞍山市的专精特新企业。
不久前，经济观察网 道了一家名为浙江荣亿精密机械有限公司的企业，这是一家国家级专精特新“小巨人”企业，主要产品是以埋置螺母为主的紧固件、连接件和结构件等精密金属零部件。其出货量最大的产品是笔记本电脑使用的埋置螺母，据估算，其在该细分市场的市占率高达43.46%。
当我们真正意识到这些企业的存在，并对它们有一定了解后，会发现其实很多专精特新企业的产品就在我们周围，支撑着我们的日常生活，只不过它们往往作为配件嵌套在总成当中，所以也常常被我们忽略。
对于专精特新企业而言，尽管独特的商业模式和产业链地位使得他们的存在感很弱，远不如那些创业独角兽惹人注目，但是他们却是成熟行业不可忽缺的关键环节，这些企业也是真正意义上的骆驼型企业，因为他们完美地填补了一个市场空位，用自己的方式创造着价值。
对于这些深嵌在产业链中的企业，一项“基本修养”就是要有强烈的生态（eco）意识，相比那些台前企业要有更小的自我（ego）思维，着眼点始终要放在自己所处的产业链中，将自己视为成品主机厂的卫星，随时根据主机厂的动向调整自己的节奏。与此同时，也不能过分依赖于既有客户，在保持既有市场良好发展的同时，也要伺机而动，持续投入研发和创新，为新的机遇做好准备。
比如上边提到的荣亿精密，一方面跟随笔记本主机厂的动向调整自己的布局和产品，同时又积极开拓新能源汽车渠道，扩展着自己的业务半径。只有这样，才能在被动中掌握主动，避免被沉沦的行业拖下水。
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