福特撼路者作为一辆被定义为硬派型的SUV，非承载式车身以及全时四驱系统，让撼路者拥有出色的越野性能。穿越旅行自然不在话下，不过对于喜欢挑战极限的车友来说，这样的原厂配置还远远不够。想豁沙，想穿河谷，还想时不时的打场比赛，撼路者想不做出改变看来都不行的。
所以，改变的第一步是什么，毋庸置疑，更换前越野杠，这是越野人“入坑”改装的基础。不过，现在整个国内外市场对于越野车改装前杠的要求越来越高，传统的粗笨式大铁杠已经不符合当下的流行，轻量化、简洁化、实用型已是改装前杠最大的发展趋势。
就在前不久，澳洲著名越野品牌ARB发布了一组2019款（MY）撼路者巅峰版越野牛栏杠，做为业界顶级改装品牌，ARB的这一举动无疑成为了行业瞩目的焦点。
下面就来看看，这款巅峰版越野牛栏前杠都带给了我们哪些惊喜？
先看外观 实力颜值
加装越野杠除了实用，耐用等特点外，还不可忽略最重要的一点，那就是外观上的协调。ARB撼路者巅峰版前杠的外观依旧采用ARB经典牛栏式，杠体两边设计成多折弯向上带锥度包角形式，这样可获得理想的强度与接近角。
杠体正前方，分布3片中网分离盘，分离盘的设计主要是为了获得最大的强度与空气流量。中网上方，有两处灯光安装位，与ARB牛栏杠形成传统搭配的一般是ARB高强度LED射灯， 这是一款拥有6950Lm流明值，工作温度可达-40℃至63℃，照射范围近1000米左右的高强度越野射灯。
同时全杠共安装两片耐用缓冲块，能最大程度限制杠体的变形，以及减轻外界对车身的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。并且ARB 的千斤顶或Hi-lift机械千斤顶支点也位于每块缓冲块下方。再从工程设计上来看，气囊兼容安装装置已通过高强度螺丝固定在底部大梁上。
内在品质，不容置疑
整条ARB巅峰前越野杠采用精品钢材质结构，绝对的坚固，也能起到完美的保护作用。外观再进行哑光黑粉末涂层表面处理。可令整条杠体显得更加精致耐看，也与车身颜色相呼应，增加协调度。杠体的最下围进行镀锌处理，这样可进一步增加防腐能力。
再看制作工艺，ARB撼路者巅峰越野前杠采用冲压成型的工艺，这样制作出来的越野杠更适合在野外复杂多变的环境中驾驶，不用过多地担心它的撞击能力。
对于改装的防护杠来说，预留绞盘安装位毋庸置疑，这款ARB撼路者巅峰版越野前杠同样可容纳10000磅的WARN绞盘，不过，想装绞盘的时候你可要记得另备额外的绞盘安装套件呦。
最后，小编知道，大家很关心，杠体的重量是多少，因为很多人会担心太重，不过也还好，整条杠体的底盘支座与安装套件共重约79公斤，但在安装时能从车身拆下约10公斤的重物，安装后，车身增重约69公斤左右。小编想，这个数据对于一辆重达约1吨的越野车来说，应该是不足挂齿的，当然这也要看个人的选择。
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