年仅32岁的赖志永，自2011年从湖南工业大学毕业后，便入职中国重汽集团福建海西汽车有限公司，一头扎进车身部技术创新领域中，心怀对企业的热爱，凭借对技术的痴迷，以“赖志永创新工作室”为平台，“导师带徒”的学习培训方式，将技术骨干的技能传授给一线员工。工作室成了人才培养的“孵化器”，为重汽福建海西汽车的发展做出了积极的贡献。
熟悉他的人说：“别看他年纪轻，但技术上，他可比技术人员还要专业。”
在赖志永心中，“最感兴趣的就是投入技术创新，迎接挑战。”
思想觉悟争先进，严于律己贵坚持
▲试验驾驶室灯光仪表灯功能
2011年，赖志永成为该公司的一名普通员工，被分配到车身部焊装车间。汽车制造有四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装，焊装车间就涵盖了三大工艺。初到焊装车间，半路出家的赖志永就是“小白”，对冲压、焊接、涂装工艺基本不懂，他从电焊学起，顾不上刺眼的电焊弧光，火花四溅，全心投入工作中。学会了焊接技术，他又主动申请学习涂装技术，天天与油漆打交道，虚心向工友们请教。正是从一线做起，赖志永牢牢掌握了汽车焊接、涂装技术，也在实践中发现和解决了一个又一个的问题。
善学爱钻，如饥似渴学知识，实践实践再实践
▲检查线束插接口连接
2014年，他发现车间内的焊钳容易发烫，遇上焊钳发烫，让焊钳降温的水循环却不给力，难以降温，常常是焊钳工作10分钟，休息10分钟，严重影响工作效率。究竟是什么原因让焊钳频频“发烧”呢？赖志永是个爱琢磨的人。经过多番查看、验证，他带着团队终于找出了原因：H5焊装线上的水管不通畅，弯道多，导致水流太小，降温效果欠佳。不久，赖志永和同事们对H5焊装线的水管进行改造，小水管换上大水管，增加排污口和出水阀。改造后，该生产线不会因为焊钳发烫导致停线，每年为企业节省成本20余万元。
凝聚智慧，精益求精屡创新，降本增效多成果
▲“赖志永技术创新工作室”成员研究零部件焊接工艺改进方案
2017年，他发现焊装车间的H3驾驶室本体左右侧围螺母焊接工序劳动强度大，每天需要8名工人同时工作，不时将车身铁板搬上搬下，工人不仅辛苦，而且车身铁板也容易被划伤。赖志永与同事谢义升等人组成了发明小团队，在废旧的车身铁板上做试验。也不知熬过多少个深夜，一次次重复试验；也不知道计算过多少个错误的数据，一次次重复验算答案。终于，赖志永与同事们成功将侧围螺母焊接改拉铆工艺，每年为企业节省90余万元。“原本需8个人配合，每天只能完成100套产品，现在我一个人一天就可以完成200套。”该车间焊工陆哲斌深有感触地说。
他是一个爱钻研、爱学习的人。2017年，他主动请缨，将工作重心从焊装车间转移到完全不熟悉的涂装车间，对涂装进行“瘦身”，他带领着攻坚团队，反复研究不断试验，最终研究出“湿碰湿”涂装工艺，比原先的“干碰湿”工艺，既节约了时间又节约了成本。该车间的喷漆工刘宝玉高兴的说：“之前我们车间既要上白班，又要上夜班。现在改进后，我们不再需要上夜班了”。不仅如此，能源消耗减半，生产效率翻倍，产品质量更好，成本降低133.6元/套。”
精雕细琢，客户满意立口碑，奉献社会用精品
▲集团专家技术成果验收现场
由于他出色的表现，2018年，他被评为福建省劳动模范。为了更好的培养、锻炼他，同年5月，重汽海西任命他为质量部副经理。在新的工作岗位上，他以“质量零缺陷、顾客零抱怨”的质量终极目标，始终以严谨踏实，一丝不苟的工作作风严把产品质量关。经过团队的努力，在国内和国外市场上，重汽海西的产品表现不俗，获得了经销商和顾客的一致认可和好评。在庆祝建国70周年国庆大阅兵上，重汽海西生产的“高素质、高颜值、新福建”彩车缓缓驶过天安门广场，接受祖国和人民的检阅。
就是这样，赖志永执着的从事着他所热爱的事业。多年来，他取得了国家知识产权局授权专利8项（含发明专利1项），在全国、福建省的技术创新成果评选中荣获多个奖项，在省级刊物上发表多篇论文，并被评为福建省劳动模范。在平凡的工作岗位上，赖志永用努力和付出诠释了责任和担当，他将继续不忘初心、牢记使命、只争朝夕、不负韶华、砥砺前行。
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