玩甩尾最基本的条件就是要有一台车,但并不是什么车都适合拿来甩,大体上来说前置引擎后轮驱动的FR车种最为适合,而这其中又以Silvia车系为最主流,其主要原因是整体协调性较其他车种拥有的优势更多。
眼前这台身披蓝色外衣的S13,便是我们今天要介绍的主角;机舱盖上凸起的“猪鼻”是否让你想起了曾经和EVO齐名的拉力王STI?而车主在改件上的采用则能彰显出了他的改装决心;改件包括Origin简化前保险杠,Origin白炭黑前鸭翼,Origin流线侧裙,Origin 1型发动机罩,Origin航空前翼子板,Origin赛车线后方overfenders。整体搭配起来既有战斗风格又具备空气动力学效能。
行走系上采用的是CR KIWAMI出品的 17×9英寸前轮毂与18×9.5英寸后轮毂;与之搭配的轮胎则是Maxxis Z1漂移胎235/40R17前,265/30R18后;再经过Stance GR+可调避震的加持,让这台漂移场上的灵魂舞者得以尽情地发挥。
内饰方面的改动同样是极具竞技性;6点式防滚架与侧板使车身拥有足够的强度,Bride Gita III赛车桶式座椅则提供着强大的包裹性,同时还有Defi仪表(水温,油温,油压机),Defi转速表的点缀,整个内部散发出一股浓浓的战斗气息。
引擎上的改动包括Inglese单个节气门体,高扬程凸轮,双气门弹簧,滚柱式摇臂,铬钼推杆等等的加强件,同时车主还为其升级了油泵、连杆螺栓;Accusump系统,定制的排气系统,Adaptronic发动机管理系统同样是为其压榨出更多的动力。而与之匹配的传动系统则是2002年的Camaro T56六速transmsision;完美的匹配程度使其在赛道上拥有更好循迹性。
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