近期众多卡友向我们反应了一个令他们非常头疼的问题。他们在外地行车时，有时会出现气路泵阀结冰导致刹车松不开，附近又没有流动维修人员，让距离较远的修理厂出发的话，费用确实太高，也难免担心被宰一刀。
今天就针对如何应急处理气路泵阀进水结冰或者压力受限导致车辆刹车松不开这个问题来和卡友们分享一些方法。
当温度较低的地区或时间段驻车一段时间后，发现挂车手刹无法解除时。首先，要判断结冰点出现在主车挂车阀节流阀还是挂车三桥阀。
判断方法：松开手刹后，发现挂车没有解除制动。此时，我们需要拔掉主车与挂车之间的刹车螺旋管（两根螺旋管中刹车时或者拉上手刹才有气压的那根）。
拔掉后，如果挂车手刹立即解除，则证明是主车挂车节流阀内部结冰，导致活塞无法回位，或者主车挂车阀手刹口压力不足。
刹车时才有气的刹车螺旋管
针对上述问题的应急处理方法：
当主车挂车节流阀失效时，我们需要将刹车气路系统跨过挂车节流阀。首先要在车头位置，拆下刹车螺旋管与主车相连接的部分并用螺母堵头堵住（没有堵头的话，接上备用气管后折死气管也可以）。目的就是不让出气
卸掉堵死的接头
然后将主车挂车节流阀41口管路拆下，直接与第一步中拆下的刹车螺旋管（黄管）连接起来即可。
以上两步完成后，挂车手刹就完全会解除。请尽快将车辆开往专业维修地点处理。
若我们将刹车螺旋管拔掉后，挂车刹车仍然没有解除，则证明是三桥阀内部结冰，导致活塞无法回位。
处理方法：对于三桥阀内部结冰，我们必须将阀体内上部冰块清理出来。应急清理时，可以不需要将三桥阀从车上拆下，可以直接卸掉固定上盖的四个螺丝。
打开上盖后，就能看到活塞上面的冰。清除后，用螺丝刀在阀底部的排气口将活塞顶出擦干水分，车上带有黄油的话，最好在抹上黄油。清理完成后再安装回去就可以了。
这只是应急处理方案，最后，卡友们需要到专业的维修店更换制动阀、储气筒排水、更换合格干燥筒。对于刹车管路上水严重的车辆同时一定要采取专业的气路控水措施，从根源上解决气路上水结冰等问题，刹车系统不容忽视。
最后 ，祝卡友们 猪年行大运！
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