销售旺季加新旧国标交替，如何轻松挑选心仪电动车，这里奉上攻略

销售旺季，如何轻松挑选心仪电动车，这里奉上攻略大全

夏季可谓是电动车的销售旺季，很多大品牌纷纷推出了活动来销售自家的车辆，而这些活动也是很诱人，但本质都是打折销售的套路。

面对这些套路我们要如何识破？去购得自己喜欢且能上路的车辆呢，下面我做了盘点，让消费者不再迷路。

首先要确保电动车能够上路，不能上路就是白买了

1.认证方面：首先观察车架上是否有3C认证，因为这个图标意味着产品符合标准是能上路的。没有3C很可能是不合格、质量差的产品，甚至威胁安全，这一项就不言而喻的重要了。

2.手续方面：索要发票、电动车合格证、售后卡等。售后卡保证后期维修问题，发票、合格证等是为了电动车上牌的必备材料。

对国标车和超标车的看法

电动二轮车目前分为新国标电动车、电轻摩、电摩三种。其中新国标电动车上牌照是绿牌，而电摩、电轻摩则是黄牌。

有购车意向的朋友对于绿牌和黄牌要知道这是怎么一回事。能挂绿牌的是国标车，是可以不受时间限制去使用；挂黄牌的目前是超标车，超标车根据各个地区不同过渡期政策只能使用3~6年不等的时间，之后便无法继续上路骑行了。

话是这么说，目前已经有很多品牌在努力争取电轻摩的产品资质（可能是消费者对于国标车性能不太满意，反而对电轻摩更喜爱一些）。可以保留一点的说，在轻摩上，国家很有可能做出政策调整，然后逐步放开对轻摩的限制。

接下来是电动车具体选择了

1.品牌：如果对电动车一窍不通，找个好牌子，挑贵的买就没问题了。而对电动车有点了解的，每个品牌里挑出喜欢的车型。知名度高的品牌不是万能的，但其至少能保证电动车的质量与售后。

2.挑车：同上，不懂电动车的挑贵的买，懂点电动车的好说。首先挑自己喜欢的车型，然后对以下几个方面进行选择。

①观察外观：这个简单，无非就是看看螺丝整不整齐，表面有没有划伤，前后轮直不直，在不在一条线上，螺帽部位的垫圈多垫了两个就说明尺寸不对，是装配时凑的，肯定是技术层面上不过关，临时搞搞的，那种车就肯定不会好。细节决定很多因素，而细节同样能看出车厂用心不用心。

②轮胎：分为真空胎和普通胎，这里建议真空胎。其区别就在于车胎上扎个钉子，车胎是否会马上泄气，不会立刻泄气的是真空胎。

③刹车：以前的文章有详细介绍，这里不多说了。

④减震：过软过硬的都不行。过软，骑车的感觉说不出来的别扭，有种用不上力的感觉；过硬，震得慌。要选择适中的减震效果才是最舒服的。

⑤价格：有钱选贵的，省了脑子又有品质保障。一分价钱一分货是不会错的。平常里上下班的价格在3000~4000就差不多够用了；接送孩子、买菜什么的，3000的就差不多；外卖小哥的话，因其工作量大，需要大容量电池，价格3500~4000其实就差不多。

最后记得试车，静态观察跟动态体验是两码事，可能直接决定这辆车是不是自己心仪的车型。