“呜……”晨曦的薄雾渐渐散去，红日放射出温暖的光。
今天，在百年米轨滇越铁路途经的开远站1站台上，游玩乘车的旅客依次登上“绿皮”火车，挂载着4辆旅客列车的开远南北轨道交通公交列车在悠扬的笛声中缓缓前移，“镀”在车身上的金色随着车体慵懒地流动起来。
在这一瞬间，冷清了十余年的开远站热闹非凡，似乎恢复了往日的荣光。
开远火车站位于滇东南的红河哈尼族彝族自治州开远市，旧称阿迷州。
1909年5月1日，碧色寨至开远区段的铁路开通运营。当冒着黑烟的蒸汽机车驶入这座仅有6000余人的山中小城时，听到火车鸣笛的人群，或四处逃散，或远远围观，生怕这怪物会脱离铁轨撞向自己。巨大的车头下，钢制曲轴和连杆有节奏地往复运动，带动红色车轮缓缓前移，大团蒸汽喷薄而出，站台上白雾朦朦。
蒸汽机车
1903—1910年，法国人在云南修筑了滇越铁路，从越南到昆明全长854公里的米轨铁路，该铁路不仅是中国最早修筑的铁路之一，也是中国第一条国际米轨铁路。滇越跌路被当时英国《泰晤士 》誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”。
一群法国工程师
当时的人们没有意识到，这列先于滇越铁路全线开通前1年进入阿迷州的火车，和其所带来的惊世震撼会如此旷日持久。他们更没有意识到，这列看起来慢吞吞的“铁头怪物”，会就此改变云南近现代发展轨迹，并拉开滇南地区工商业发展的序幕。
滇越铁路线路示意图
火车沿着钢轨北上昆明、南下海防，并没有撞击到任何物体，却深刻地撞击了大时代下社会人文的方方面面。
滇越铁路通车后的很长一段时间，无论是南下河口口岸还是北上省会昆明，列车均会夜宿开远–当时的滇越铁路夜间不行车，大量的时代弄潮儿涌入火车站门口的“洋正街”“越南街”，带来洋烟、洋酒，带来西服、电影，也带来迷幻般的开远夜生活。
1909年的开远火车站
2019年的开远火车站
铁路信号灯
铁路扳道器
开远火车站建筑清一色法式风格，功能类别较全，沿一条南北向街道布列，俗称“洋正街”（今彩云路）。街西侧，排列法国藉管理人员住宿的二层小楼，及供休闲娱乐的俱乐部和接待往来达官贵人的洋酒店。街东侧，布列车站、站长室、机车库、转盘车等营运管理功能的建筑。北端为总经理办公室、法国医院等后勤管理区，南端设有安南小学。
阿迷州火车站及洋正街地图
一年四季浓荫蔽地，黄墙红顶掩映其间，别具西洋风情，成为邑人茶余饭后文化休闲去处。随着现代化建设开展，开远火车站法式建筑多已被毁，现仅有“巴杜署”、“机车库”及二层小楼四栋。
洋正街（今彩云路）上的法式建筑
洋正街（今彩云路）上的法式建筑
几年时间，车站外，中外商旅云集，南来北往的商人，当年被誉为“旱码头”的开远，一片热闹繁忙的景象。滇越铁路的贯通带动了开远的产业文明，1916年通明电灯公司创办，使开远成为云南最早使用电灯的城市之一；马路边装起了路灯，电源就来自开远民商周泽南创办的通明电灯公司里英国制造的22千瓦蒸汽直流发电机。曾经的“八百里加急”，速度再快也赶不上一封电 来的电光火石。
货运场景
货运场景
羊街，位于大庄火车站旁，因当时法国家眷需方便采购物品，由此形成一条街市，自由贸易，形成习俗，称之为“赶洋街”，后演变成“羊街”；在民国七年创办了阿迷县立中学，开创了开远现代中等教育先河；开远南桥电厂，是中国第三座、云南省第二座水利发电厂，南桥电厂成为开远从传统农业经济向现代工业经济转化的代表。阿迷州小镇得到了长足的进步，农耕社会的阿迷州迅速完成产业蜕变，成为滇南地区工业及交通重镇。
领先时代的气息，使得开远具备了开放的心态和学习的精神，吸引越来越多的外来人口长驻此地，偏安一隅的小山城，在轨距仅为1米的米轨铁路拉动下，发生了天翻地覆的变化。
阿迷州街道
阿迷州街道
滇越铁路带来的洋文化、洋观念渐渐融入开远人的生活，改变开远城的模样。洋房、咖啡、面包进入到千家万户，足球和交谊舞也很快被大家所接受，使得开远人养成了今天开放包容的胸怀。
滇越铁路通车11年后的1921年，在如日中天的发展势头下，阿迷州取意“开拓荒远边疆”，更名为开远。但在更多当地老人眼里，“火车渐渐开远了”，似乎才是这座小城更名的由来。
火车穿过开远至大塔区间的隧道
已废旧的火车头及车厢停在开远站上
火车开远了、火车开来了。声声汽笛中，开远这座小城依托滇越铁路线上最大的编组枢纽站，运来了水利发电机、建起了自来水塔、连通了可供民用的输电网络。
洋正街（今彩云路）上的旧水塔
领先同时代的交通优势，不仅拉动开远的城市化进程，也让城市附近的小龙潭煤矿得到充分利用，物资与资源的循环，为开远赢得工业化发展的“入场券”。
开远北货场及周围的工厂
开远南货场
建国后的一个个五年计划里，火电厂、水泥厂、化肥厂相继落户开远，火车拉来工厂所需的大型机械设备，钢轨托起城市的希望。无论是滇越铁路北上还是南下的列车，都要在开远南北货场换装，在开远站进行始发，汽笛声声震彻山间。
货运列车
客运列车
改革开放后的12年间，滇越铁路云南段年均发送旅客638.7万人，发送货物654.6万吨，分别较法国经营时期增长24.6倍和42.2倍。
上世纪90年代的开远站
上世纪90年代的开远站
上世纪90年代的开远站
为深入挖掘和保护米轨铁路文化，提升城市品味和人气，依托现有米轨铁路，2018年7月20日开通了开远南北轨道交通公交列车，全线11.6公里，百年米轨重新焕发活力。
开远南北轨道交通公交列车
开远南北轨道交通公交列车
开远南北轨道交通公交列车
如今，开远厂矿林立、城市繁荣、生态优美，这里不仅是滇东南地区工业重镇，也是云南历史上最早进入工业化的城市，每天开行的米轨公交列车，不仅让这座工业城市有了蒸汽朋克般的怀旧，也让更多人唤起关于开远、关于铁路的“专属回忆”。
2017年11月，开远城郊滇越铁路旁，凤凰山湿地公园初步建成并向游人开放。可谓是：水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。
在这座公园的至高点，巨大的钟楼正式落成，钟楼下的开远记忆客厅里，纪录了有关这座城市的百年记忆。作为一座城市的文化载体，凤凰山钟楼犹如耄耋老人一般，承载着一代代开远人的前世今生，又如新生儿一般，注视着这座城市发展的点滴变迁。
凤凰山湿地公园
凤凰山湿地公园
凤凰山钟楼
2019年对于开远来说，历史意义格外非凡。这一年，是新中国建国70周年，这一年，是火车开进阿迷州110周年，这一年，更是弥蒙铁路开远段建设元年。
4月8日，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，与中越国际通道昆玉河铁路衔接弥蒙铁路正式开工建设，这意味着历经百年风雨的开远，即将迎来再一次涅槃、再一次腾飞。
凤凰山湿地公园
凤凰山湿地公园
夜晚的凤凰湖灯火璀璨、游人如织，1909广场站前，旅客或站或坐，等待着夜晚列车的到来。风笛再起时，虽过百年早已物是人非，但时光依旧如昨，静静流淌。
开远火车站
110年
城市繁荣和进步是你一直以来的使命
不论喧嚣还是落寞
你都在默默守护着这座城市
火车开远了
火车开来了
开远站110岁生日快乐
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