爱ta，就想把ta变得更好 我开始在论坛上看各种改装帖，看了好多朋友的经验之后，改装的计划也渐渐清晰了起来（能到第几步取决于时间和金钱 ）：大灯~轮毂轮胎~改色~刹车系统~刷tf程序~终极上机械增压！一千多公里时更换了大灯总成，
精英的18寸轮毂款式确实十分平庸，轮胎虽然是米其林的，但18寸看起来真的很肉很笨重。咨询了好几个朋友，发现srx这车略坑，车重等原因导致最好还是换原厂或者锻造轮毂，原厂领先或者旗舰虽然美式，但实在不想冒充高配，而锻造轮毂由于需要从国外定制，一个月的工资不够换俩轮子的（挣得真的好少 ），还不包括轮胎。。。
感觉很美范儿，最喜欢的一款
这个款式也很喜欢
如果真要换上面任何一款锻造轮毂，慢慢攒零花钱，真的要攒好久，遥遥无期。。这时候在论坛里看到了一位上海的车友发的转让帖，整个人燃烧了起来！居然是4月12号才上市的XT5顶配的20寸轮毂！镀铬！V元素！原厂！换代车型的适配性，我真的不能要求太多，请教了几位做改装的朋友，卖方老板也是SRX车主，也是18换20，他刚换了领先款轮毂了所以出了这套，非常热心的帮我换在他车上试了，多方确定没问题后达成交易。
只因为在人群中多看了你一眼~~~~~
老板车友换在了自己的大红上~
SRX VS XT5 20寸
蓝幽幽的
来到了五方天雅，朋友辉哥帮忙联系了地方，开始换了
全拆下来了，要say bye了~~~没有不舍 忍你们半年多啦，尤其是苦命的右前，轮毂在坑爹的公司地库刮伤一次，当时不到两千公里吧，心疼于是花了800做了轮毂修复，因为是拉丝的所以贵。
回来就换完了，还是一张标准照，下午太阳快要落山了
现在是原来的螺丝，需要换成螺套，轮毂盖也是新标，老板正在帮忙落实，期待~~~
越看越喜欢，最重要的是安全耐用
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