长东黄河大桥东接山东，西连河南，长度10.7公里。 王中举 摄
长东黄河大桥是中国“亿吨煤运通道”新菏线的承载桥梁，1985年建成一桥，至今已35年。由于桥梁构成复杂，也被称为中国铁路桥梁的“百科全书”。此次更换高强螺栓，利用25、26日两天的集中维修天窗期进行，将更换30余条。
“第一次上桥的时候有点恐惧，最后慢慢习惯了也好了。”张恒斌说，今天更换螺栓，有时够不着，需要凭感觉摸，然后再进行更换，一只手发力难度相当大，“因此工作中最重要的是协同作业，几个人一起工作保证这个桥的安全。”
今年52岁的李少洲，在这座桥上已经工作30多年，体力不比年轻人。但他希望把多年积累的经验传递给儿子，让年轻人用强有力的体魄，加上老一辈的经验，更好地守护“亿吨煤运通道”这条中国大“动脉”。
“我在这个地方干工作30多年，线路、通道、螺栓、涂油、啥工种都干过。我和儿子是‘父子兵’，他也是啥都干了，跟着工需经常爬高上低。”李少洲说，他希望儿子继续发扬铁路人不怕苦不怕累的精神，自己也会将技术好好传给他。
“我也想向老一辈那样，一直守护着这座桥，我也想把这个桥守护好，将铁路人精神传承下去。”张恒斌说。
新乡桥工段长垣桥梁车间党支部书记张春枝介绍，长东黄河大桥跨山东河南两省，东接山东，西连河南，长度10.7公里。“之所以称为铁路桥梁的‘百科全书’，是因为整座桥由连蓄梁、钢桁梁、钢板梁和圬工梁组成。”(完)
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