汽车吊前桥轮胎单边磨损异常怎么处理？

故障描述

汽车吊车辆前两桥轮胎有单边磨损异常情况

故障分析

1、检查转向相关部件磨损及间隙情况；

2、检查双前桥平行度；

3、检查前桥各桥的前束值是否标准。

故障处理

第1步、检查转向相关部件磨损及间隙情况；

①检查各转向摇臂支座是否存在开裂、脱焊现象；

②检查各转向直拉杆球头紧固螺母是否存在松动；

③检查各转向直拉杆与摇臂、转向节臂连接处是否有磨损产生的松旷现象。

第2步、检查双前桥平行度；

①车辆行驶状态轮胎落地，以左侧第一桥“U”螺栓安装孔为基准，测量该点到轮胎的内侧未磨损边缘（以前轴鞍马架水平面为测量点）的距离。以右侧第一桥“U”螺栓安装孔为基准，测量该点到右侧轮胎的内侧未磨损边缘（以前轴鞍马架水平面为测量点）的距离。通过转动方向盘摆正第一桥轮胎，使左右两侧距离测量数值相差趋近于零；

②此时锁定方向盘，以左侧第二桥“U”螺栓安装孔为基准，测量该点到轮胎的内侧未磨损边缘的距离。以右侧第二桥“U”螺栓安装孔为基准，测量该点到右侧轮胎的内侧未磨损边缘（以前轴鞍马架水平面为测量点）的距离；

③整转向直拉杆，此时可支起支腿使轮胎离地，方便转动转向直拉杆。调整完毕后收起支腿使轮胎落地，重复步骤1、步骤2。直至，左右两侧距离测量值相差趋近于零。调整完毕后拧紧转向直拉杆卡箍锁紧螺栓。

第3步.检查车桥前束值

①检查前桥两车轮前束是否正确，可通过调整前束拉杆使之在4-6mm合格范围之内。调整前轮前束时，同样行驶状态轮胎落地，取测量点应尽量接近轮胎中心高为原则，当测量尺与相关部件发生干涉时可适当减小高度。分别测量一、二桥前端轮距d1、d2；

②倒车使测量点向后转动接近180°（以测量尺不与其它部件干涉为原则），测量一、二桥后端轮距D1、D2。调整转向横拉杆，此时可支起支腿使轮胎离地，方便转动转向横拉杆。使D1-d1=4-6mm，D2-d2=4-6mm。调整完毕后拧紧转向横拉杆卡箍锁紧螺栓。

第4步.效果检验

将轮胎胎面用水冲洗干净后，在平整的路面上行走一段距离。观察胎面粘灰情况，原磨损部位少粘尘土或没有尘土，证明磨损情况消失。