江建平是洛阳工务段龙门综合维修工队工长。5年来，他在郑西高铁养护维修战线上披星戴月、栉风沐雨，用青春和汗水无怨无悔地护卫着安全，用坚韧、奋斗和不懈追求书写了一首无私奉献之歌。
疑难病害的“克星”
2009年7月，郑西高铁联调联试之初，江建平调入龙门综合维修工队担任工长。针对联调联试中存在的各类设备问题，他深入现场调查，分析原因，提出科学的养护维修方案。结合线路设备 “疑难杂症”病害，他抽调党员和业务骨干成立攻关小组，积极开展技术攻关，先后攻克了多项技术难题。在处理轨枕螺栓折断施工中，他建议采用空心钻注水钻孔的方法，取出折断螺栓，注胶拧入套管，安装新螺栓，既解决了施工难题，又提高了工作效率。在整治轨枕螺栓套管伤损的任务中，他带领党员施工突击队，创新工作方法，利用冲击钻对螺栓套管内壁进行粉碎、凿除，减轻了劳动强度，提高了工作效率，确保了工作质量。
针对处理线路板枕分离病害，在没有经验可以借鉴的情况下，他积极开展技术革新，采用钻孔、排水，注入环氧树脂填实空洞，封闭粘密裂纹的方法，攻克了施工难关。在处理轨枕螺栓堵孔病害时，由于缺乏作业工具，他设计制作了便携式专用工具，解决了作业难题，并在全段高铁班组广泛推广应用。
卡控安全的把关人
高铁进网作业的人员、机具、材料必须严格执行清点、确认和登记制度，作业结束后，哪怕是小到一个垫片都不能遗漏在线路上，否则可能酿成事故。5年来，他严把人员、机具、材料的清点、确认和登记关，卡控出库、进网、上道、下道、出网、入库“六道关”，并对机具进行统一编号，责任到人，有效杜绝了遗漏现象。
在日常维修作业中，他积极发挥党员的作用，把精细化管理落实到每一个细节，推行 “班前教育党员抓，料具进出党员盯，作业过程党员控，质量回检党员卡，施工总结党员评”的党员一日作业标准化，确保关键环节党员卡，每个细节党员控，形成了自控、他控、互控的体系，确保党员岗区无违章违纪。
夏季是高铁防洪的关键时期。他严格卡控防洪关键点，采取点内点外、网内网外、分段包保和重点巡查“三结合”的方法，加大对路基、桥头护锥、隧道洞口仰坡等防洪重点地段的巡查力度，及时排除安全隐患。去年7月，他冒雨巡查网外路堑地段时，发现一处路堑边坡溜塌水害，经过及时组织抢修，确保了路基稳定安全。
默默奉献的“领头雁”
高铁白天运营，夜间作业，黑白颠倒，人的生物钟全被打乱。高铁维修 “天窗”从0时30分到4时30分，从开始准备到作业结束，整个夜晚都搭进去了。从工区驻地到作业地点，看上去只有十几公里、几十公里的距离，但汽车在乡间小路上绕来绕去，一两个小时才能到达作业地点，干完活儿回去已是黎明时分。
一年365天，天天如此，黑夜是战场，是一天的开始。对于36岁的江建平来说，这一切早已习惯。他上有老下有小，退休后回北京居住的父亲7年前因脑血栓瘫痪卧床，江建平每年春节才能回家看望父母，平时他只能在心里默默对父母说声对不起。他5岁的孩子在上幼儿园，爱人在客运段跑车，两口子都很少接送孩子上下学。他没有照顾好爹娘妻儿，反倒是年迈的岳父母为他承担起了家庭的责任。
作为工区的 “领头雁”，他一心扑在工作上，虽然家离工区只有13公里，但他很少回家，双休日、节假日都在工区度过。今年6月，正值高铁线路精调作业和列车调图的关键时期，在这节骨眼儿上，孩子感冒发烧，他将孩子送到医院治疗后，晚上又出现在了工地上。
一分耕耘，一分收获。江建平先后获得郑州铁路局 “先进个人” “优秀工班长” “优秀共产党员” “十大模范共产党员”称号。
本 通讯员 陈 斌
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