上海铁路局上海房建公寓段的巡检工们近期顶烈日、战高温、斗酷暑，坚守一线，直面“烤”验，为旅客安全保驾护航。
巡检工在屋顶巡检。上海房建公寓段供图
下午时分，烈日炙烤大地，上海房建公寓段房建巡检工郭恒泰带着工区的同事们，背着工具包、爬过狭窄的钢梯，踏着陡峭的铝合金遮阳板，一路走到47米高的上海南站站房屋顶，进行暑运期间的房建设备巡检工作。当时，钢结构屋面温度直逼60摄氏度，大家爬上屋面就已经大汗淋漓。
沿着狭窄的工字钢架，房建巡检工们缓慢前行，每到接缝处就停下，弯腰看一看，用检查榔头敲一敲。“除了检查钢结构的锈蚀，还要注意防水结构胶有没有开裂，天沟里有没有垃圾，螺丝是否有松动，一颗小螺栓都不能放过。”今年26岁的郭恒泰是上南房建班组的副班组长，他随身带着工具包，包里装满了大大小小的工具，看见有螺丝松动了就转几下，天沟里有淤泥就用小工具进行清理。遇到现场无法处理又暂时不影响生产的问题，他就会用手机拍下来，同时记录在巡检记录簿上，并及时在工作群里上 位置和故障，待专业部门深入研判后再进行详细检修。
半小时后，郭恒泰一行人终于爬到了站房中心最顶部（上海南站主站房圆帽型屋顶，直径275米）上。上海南站有6个站台，巡完一个来回要近三个小时，而巡检工作，暑运期间他们几乎每天都要进行。除了上海南站，郭恒泰所在的上南房建班组还负责闵行货场，莘庄站，李家塘站，七宝站，诸翟站区，焊轨段，长宁站区，徐家汇站区等各站区的房建巡检作业。
巡检工在检查铁路站台。上海房建公寓段供图
同一时间段，虹桥站区的年轻人叶正茂也在和他的工友们对上海虹桥站进行全方位的巡检，大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台，小到洗手间的马桶、车站的每个灯泡、每块玻璃，甚至一颗螺丝钉都要确保覆盖到。为了这大大小小房建设备的安全，他们要徒手爬到40多米的高空，也要弓着腰在不足1米高的夹层来来回回，还要对500米长的站台反复进行限界测量。
无论是在40多度的酷暑，还是零下气温的寒冬，郭恒泰、叶正茂和他们的队友们都一如既往地“埋头”做巡检工。
据悉，上海房建公寓段目前管辖高铁客站32座，房建设备总量6312件。面对如此庞大的数据，全段104名房建巡检工从未降低过对工作和自己的要求。
夜晚，所有列车停运后，他们还要利用有限的天窗作业时间对所有站台进行限界测量，确保列车与站台之间保持安全距离，保障行车安全。巡检工戴书笕介绍，站台安全在整个房建设备中非常重要，仅是站台巡检工作，他一天就要走30000多步，“想胖都胖不起来。”
暑运期间，叶正茂所在的虹桥高铁房建班组提前一个月就开始做准备工作迎战暑运，对工区管辖范围内36个站台进行全覆盖限界测量，累计维修站台大理石、盲道砖 300多块，更换各类房建设备备件近200个，处理房建设备请修200多次，有效的保障了虹桥站房建设备正常使用。
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