你知道吗?
地铁隧道里可不像防空洞凉快，里面像桑拿，冬天也一样。
你知道吗?
保障地铁乘坐舒适安全，轨道检修工每日深夜奋战。
你还知道吗?
检修1.5公里的轨道，要弯腰至少500次，要检查超9000颗螺栓。
地铁隧道热浪滚滚
因为各种设备需电力驱动
轨道检修工作都在深夜，因为要等地铁停运之后才开始检修。昨日凌晨零时，地铁4号线所有列车已经驶入车库。市二医院站的值班站长告诉肖志伟，他们的轨道检修工作可以开始了。
走到4号线市二医院站下行(万年场往非遗博览园方向)站台的屏蔽门端口，肖志伟再一次清点人数。随着车站工作人员打开屏蔽门，一股热浪袭来，燥热感瞬间遍布全身。进入隧道后仅5分钟，肖志伟的工作服全被汗水浸湿。
轨道检修马虎不得
轨道间距误差3mm要调准
带着检修工具进入隧道的罗大昌生于1993年，如今已在成都地铁工作了3年。“每走七八步，就要弯腰使用工具进行一次检查。”
昨日，肖志伟这个班组需要完成市二医院站至玉双路站下行线轨道区域和道岔区域的检查，仅1.5公里长的轨道部分检查，罗大昌就需要弯腰至少500次。而负责轨道螺栓紧固检查的郑财、余坤在同样的线路长度上要完成超过9000颗螺栓的检查。
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