在大温生活的我们都曾经历过轮胎被钉子扎破的经历吧？！把车子开去某家轮胎厂进行补胎维修，完事后你可能都曾听到工作人员和你说过：“不要忘记在一百公里后在把车开回来重新Re-Torque你的车轮螺丝哦！”有些商店甚至要求你在维修发票副本上发出声明，表明你已被告知此需求。那么究竟为什么厂家对这件事如此龟毛呢？到底啥是“Re-Torque”呢？
“Re-Torque”指的是重新对车轮螺丝以原厂规定的扭矩压力再次上紧车轮的螺丝。其实任何时候从车上取下轮子，无论是轮胎的修理或更换服务，最重要的都是完成工作后重新安装轮胎这个步骤。这可能听起来很简单，但是如果发生错误，可能会导致您将会遇到的最危险的、甚至可能令心跳停止的道路事故之一：车轮飞掉！
虽然车轮的螺丝和螺柱可能看起来平平无奇，但它们之间的松紧决定了接下来的路程是安全的驾驶还是危险的悲剧。为了车轮的螺母和螺柱之前的紧密咬合，两件事情至关重要：首先，车轮的轮毂安装表面必须没有任何脏物集聚；其次便是车辆的轮毂和螺丝必须拧紧到正确的扭矩规格（也就是厂家所规定的扭矩，可以在车主手册中查到）。所有这一切都会因表面的生锈、或者是坚实的小颗粒而防止螺丝上紧到最大的夹紧力，造成车轮在行驶过程中脱落等潜在的危险。
所以在此我建议您：如果您在三四年以上驾驶自己日常所使用的车辆，请尽快检查车轮和轮毂是否有腐蚀，并根据需要进行清洁。另外还需要检查车轮螺丝和螺柱是否有任何损坏的螺纹，并根据需要对其进行更换。
所以在更换轮胎重新装上车轮后，在行驶过一定的里程数后，回到轮胎厂里，工作人员都会用扭矩扳手重新检查车轮螺丝的紧合度，以确保行车安全，所以被称为“Re-Torque”。而且，不管在哪家轮胎店，工作人员都不应该向你收取Re-Torque这项服务的费用。
译文： 虎子
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