日本永不松动的螺母设计图纸公开：送给你，可能都仿制不出来

众所周知，中国的高铁技术目前处于世界的领先水平，拥有世界规模最大的高铁体系，和最强的技术平台。常常引来别的国家的参观和学习，但你知道吗？高铁上所使用的螺母我们却要向日本进口，而据说将其图纸公开送给你，你可能都仿制不出来，这是怎么一回事呢？

据悉，这种永不松动的螺母，便是哈德洛克防松螺母，据悉，当时日本引以为豪的新干线铁路为避免事故的发生，需要时常检查上面的几万颗螺丝，如果发现问题便要重新拧紧，耗费大量的人力和花费。而当时的哈德洛克公司的总经理若林克彦在观察了传统螺丝的螺纹后，便对其进行了几何形状的改变，从而根本上解决了其脱落的情况，于是号称永不松动的哈德洛克螺母便应运而生了。

而且这对螺母是成对配套使用的，分为凹状螺母和凸状螺母，安装时具有着先后顺序顺序，凸状螺母在下方先安装，凹状螺母在上方后装。而当两个凸凹螺母拧在一起，就像在螺母中插入楔子一样，从而实现了防松动的效果。

?而哈德洛克螺母在上市后经历了许多的模仿者，但成功了的一个都没有。其实哈德洛克螺母的制造并不困难，但哈德洛克螺母技术的关键才是让其成为永不松动螺母的主要因素。而哈德洛克公司也在官网上公开声明：哈德洛克螺母在日积月累中所得出的独特技术和诀窍，对不同尺寸和材质有不同的对应偏心量，这才是哈德洛克螺母无法被模仿的关键所在。

到了如今，全世界的铁路都在广泛的应用哈德洛克螺丝，不仅仅只是铁路的运用，在许多重要工程的应用中也有着哈德洛克螺母的影子。