“紧固螺母完好时，声音很脆很实，如果松动，就会发出沉闷的声音。”“用熟悉了，靠感觉。”……谈起检车锤，５５岁的蔡智明如数家珍。他从普通的车辆乘务员干起，至今已经３５年。
福州车辆段主要负责对配属的１４２３辆客车进行安全检修，除了平日对运行车辆进行常规检修，在每年的春、秋两季和春运前要对所有客车轮流检修一遍。
据蔡智明介绍，客车的安全隐患主要包括车辆轮对的擦伤、凹入；车钩连挂，中心高度超限；轴箱弹簧折断；空气制动装置漏风、抱闸等。“尽管客车事故很少会发生，但安全重在预防。”蔡智明说，检修工作是“保命的”，不容有一丝闪失。
锤子和电筒是蔡智明的主要检修工具。凭借这些简单的工具，他敲敲打打，通过听声音就能发现安全隐患。尽管单位配备了统一的检车锤，但蔡智明还是习惯使用自制的检车锤。“不带检车锤就浑身不舒服，用别人的也不习惯。”
“锤子就像我的眼睛，敲到哪里，看到哪里，不仅是听声音，更是一种指引的感觉。”蔡智明说，“自己的锤子一拿在手上，感觉就来了，特别自信，判断很准。”
蔡智明凭着一把锤子练就了过硬的功夫，年轻时曾获得局技能比赛第一名，被评为“新长征突击手”，现在是南昌铁路局的“金牌工匠”。他不仅自己检修，而且将自己的经验传授给年轻员工，带出的徒弟有两三百个。
近年来，铁路部门逐步利用技术手段对客车进行检修作业，借助高科技为客车安全提供保障。
“蔡师傅的这种工匠精神，是任何时候都需要的，永不过时。”福州车辆段段长张爱锋说，不管科技如何进步，对工作兢兢业业、精益求精都是一种宝贵的精神财富。
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