人民铁道网讯（胡志强 雷钊）“出库螺母34个、平垫60个、防松螺母58个。”4月27日，在中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段江油线路车间材料库，材料管理员黄昌镇正在使用标准化库房管理系统出库材料。
长期以来，工务专业车间、班组库房管理始终是个“老大难”问题，直接影响到单位生产效益和成本控制。今年以来，绵阳工务段按照“管理信息化，减少盲目低效”的要求，直面问题，迎难而上，以“王斌劳模和工匠人才创新工作室”为平台，成功研发了标准化库房管理系统，有效提升了库房管理效率。
“我们要利用这次‘双化’建设的有利时机，制订切实可行的库房管理办法，从根本上解决问题。”该段副段长袁仕奎介绍说。
为了精准掌握问题根源，该段通过连续多月的深入了解，总结出了库房管理材料难清点、机具状态难查明、出库记录难追溯、纸质台账难规范、库存数量难查询的“五大难”问题，把库房管理的“老大难”问题明确了下来。
“在找准了问题症结后，我们以‘王斌劳模和工匠人才创新工作室’为平台迅速组织开展立项攻关，以‘五大难’问题为突破口，研发出了库房智能管理系统。”该段江油线路车间党支部书记黄勇介绍说。
据介绍，日常维修作业常用的材料多达37种，该段采用称重计数的方式，将智能电子秤与管理系统相关联，出库量自动汇总至管理系统。通过该方法大大减少人力的投入，也避免了人工清点时的误差，使车间、班组工作效率得到了大幅提升。同时，在机具管理中，他们将机具上安装电子芯片，通过射频扫描技术，系统可快速自动录入机具出入库时间、领取人员、机具型号、编码等信息，实现了智能高效电子化。
“有了这个库房智能管理系统，我们不仅不用再填写纸质台账，所有材料机具信息在电脑终端和手机APP上都能一目了然，还避免了人为失误导致的账物不符等管理问题。”该段江油线路车间材料管理员黄昌镇说道。
据了解，自“双化”建设开展以来，该段始终以“八化八减少”为工作目标，坚持不懈。下一步，该段还将着重于自控型班组的创建工作，健全管理标准、技术标准和作业标准，为铁路运输安全生产保驾护航。
ID：jrtt
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。