电梯实操考试问答

1.制动间隙的检查

以检修状态将轿厢开到顶层，将电梯断电，两人进行操作，静态撬开制动器，一人用松闸扳手进行松闸，一人用塞尺对制动闸瓦两侧瓦片的各4个角的制动间隙距离进行测量，通过对各4个角测得的数值进行计算，得出间隙不大于0.7mm，符合厂家要求，如间隙不在要求范围内通过调节制动瓦的定位螺钉和调节螺钉使其符合要求，调整完毕后应及时锁紧各部位，拧紧螺母

2.制动力的检查和调整

以检修状态将电梯开到顶层，两人进行操作，静态撬开制动器，测量弹簧的压缩量，符合厂家设计标准，做125％下行制动，试验是否可以停住

3.钢丝绳的检查

钢丝绳之间的相互允差应不大于5％，钢丝绳头弹簧应完好，无断裂，双螺母紧固无松动，开口销完好，有防逆转措施，钢丝绳表面应清洁无油污，无机械损伤，断丝断股，钢丝绳与对重缓冲器的距离为蓄能型缓冲器200—350mm,耗能型缓冲器150—400mm，钢丝绳有断股，磨损超过10％，外层磨损40％，进行及时更换

4.门系统检查

开关门噪音不大于65db

钩子锁啮合深度不小于7mm。侧间隙为1—3mm

光幕检查正常开关门，用物件遮挡光束，若光幕正常，电梯门立即打开。不良处理，清除发光器和反光板表面上的尘埃，旋紧安装螺栓

门扇与门扇，门扇与门套，门扇与地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损载货电梯允许达到10mm

门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙5－10mm

门扇垂直度1/1000 门扇对口缝隙不大于2mm 门扇对平面不大于1mm 偏心轮与门导轨间隙0.2－0.5mm轿门开关限之力15－30N

5.导轨的检查

轿箱导轨间隙不大于2mm（正2零），对重导轨间隙不大于3mm（正3零），接口台阶不大于0.05mm,如果大于要进行修光，200-300mm,垂直度为铅锤线不超过1mm,每5米不大于0.6mm,对滑动导靴的导轨进行润滑，导轨的连接板，压板，支架在维保的时候要进行紧固

6.缓冲器的检查

同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。轿厢，对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm.。轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm。液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，1mm.液压缓冲器动作后应能在120s内能复位。电气安全开关在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的，正常伸长位置的电气安全装置应有效,此时安全电路应被接通。检查缓冲器有无漏油现象，使用油位规检查油位是否合适，如油位低，则要及时补充?检查油压缓冲器柱塞是否有50-100mm的活动范围

7.自动扶梯梯级下陷安全保护装置检查调整

自动扶梯进行停梯，打开机房盖板，对梯级下陷保护装置进行检修，拆除1至2个梯级，以检修速度运行至下陷保护装置处，梯级最低点与检测杆之间的间隙不大于6mm ，梯级后轮轴的下端碰到立杆，与其相连的横轴随之动作，安装在横轴端部带凹口的转轮碰击开关，使扶梯停止，确保安全保护装置动作的安全可靠，安全开关动作安全可靠，当扶梯检修开到另一处，用同样的方法进行检查调整，将梯级下陷保护装置检查调整完毕后，手动恢复梯级下陷保护装置，恢复梯级，关闭机房盖板，对扶梯进行试验运行

8.梯级缺失保护装置检查调整

自动扶梯进行停梯，打开机房盖板，对梯级缺失保护装置进行检修，拆除1个或多个梯级，通过钥匙开关控制扶梯正常运行，检查空档到梳齿板位置之前设备是否停止运行，梯级缺失保护装置是否安全可靠，检查完毕后对梯级缺失保护装置进行手动恢复，恢复梯级，关闭机房盖板，对扶梯进行试验运行

9.限速器的检查调整

检查限速器动作应完好无误，对限速器进行清洁，表面无油污，用干净抹布进行擦拭，绳轮垂直度不大于0.5mm,限速器动作甩块甩出后检查完应进行手动复位，打检修或者断电，对限速器用仪器进行校验

10.随行电缆的检查

每根电缆两个支架，一个在2分之一提升高度中间向上1.5m，一个位于轿厢底部，电缆要求自然下垂无扭曲，弯曲直径不小于0.8m，弯曲弧底与底坑地面距离不小于30cm，应有防刮防撞措施

11.安全进出轿顶的方法

首先在主楼层和工作楼层设置防护栏，按电梯外呼按钮将电梯呼叫到平层位置然后在轿厢内按下一层和最底层的指令将电梯停到便于上轿顶的位置，用三角钥匙打开厅门时稳定重心,打开厅门10CM左右间隙,观察轿厢是否在本层后，

打开厅门，先打急停开关，后进入轿顶开启检修与照明，进入后即刻关闭厅门。出轿顶时将轿厢开到合适位置后打开层门退出轿顶然后放置顶门器在厅门外恢复检修，关闭照明，恢复急停开关。

12.有机房电梯应急救援操作

（1）盘车前应确认该电梯的电源已经切断，严禁带电盘车。

（2）盘车前应确认轿厢位置并确认各层层门已经闭锁，轿顶、轿厢、底坑无关人员已经撤离，相关配合作业人员已经做好相应准备，开始盘车前应与配合人员取得联络并得到复述。

（3）盘车时，开闸作业人员应手握制动器释放工具且释放工具不应脱离制动器，以免失控。

（4）需重力滑行时，应控制其滑行速度不大于检修速度。

（5）使用手轮盘车时，至少应有两人（含两人）以上配合操作，开闸人员应听从盘车人员的口令。

12.无机房应急救援

救援人员到达现场后，首先确认轿厢所在位置， 安抚被困人员;告知已采取救援措施;不要惊慌;不要靠近轿门，不要试图自行离开轿厢;救援时轿厢可能多次移动和停止;应听从救援人员指挥，耐心等待。

两人进行操作，打开控制柜， 切断主电源开关，并确认井道内无人，层门和轿门关闭，启动手动松闸装置，按住操纵面板上的“运行”按钮，此时操纵面板上的指示灯闪烁，抱闸打开，借助轿厢侧与对重侧重量差，轿厢慢速移动，直至操纵面板上的指示灯由闪烁转变为常亮时，表明轿厢已进入平层开门区，则释放按钮轿厢停止，这时采用三角钥匙打开层门和轿门，放出被困人员。

13.电击事故的处置

应急处置触电事故的方法：

1、急救原则：现场急救的原则是：迅速、就地、准确、坚持。

2、脱离电源，拉开触电地点附近的电源开关，或者可用带有绝缘柄的电工钳、或有干燥木柄的斧头、铁锹等利器将电源线切断，此时应防止带电导线断落触及其他人体；脱离高压电源的方法是立即通知有关部门停电。

3、现场对症救治 触电者脱离电源后，应立即就近移至干燥通风的场所，再根据情况迅速进行现场救护；

4、施行急救用正确的人工呼吸和胸外心脏按压法进行现场急救，同时应通知医务人员到现场，并做好送往医院的准备工作，在医务人员未到达前，现场挽救人员不应放弃现场抢救。

5、严禁对触电人打强心针。

14.火灾事故的处置

首先立即在就近的层楼停靠，即可疏导乘客撤离。然后切断电源。再用干粉灭火器灭火。

共用井道中电梯发生火灾时， 其余电梯应立即停于远离火灾位置，防止火灾蔓延，并交消防人员灭火使用。

将人员移动到通风处，根据情况进行急救，施行急救用正确的人工呼吸和胸外心脏按压法进行现场急救，同时应通知医务人员到现场，并做好送往医院的准备工作，在医务人员未到达前，现场挽救人员不应放弃现场抢救。

15.自动扶梯或自动人行道的松闸盘车

1.?两人进行操作。打开上机房楼层盖板，对扶梯或人行道进行断电。。

2.卸下电机主轴防护罩，把盘车手轮安装在电机主轴上。

3.?松开电机抱闸。

4.?根据盘车手轮上的旋向标记，按所需方向转动盘车手轮而进行盘车。

5.?盘车结束后，卸下盘车手轮，装上电机主轴防护罩，合上电机抱闸。盖上机房盖板

16.层门紧急开启工具（三角钥匙）的使用

电梯三角钥匙的管理制度

1、 三角钥匙必须由经过培训并取得特种设备操作证的人员使用。其它人员不得使用。严禁任何人擅自把是三角钥匙交给无关人员使用；否则，造成事故，后果自负。

2、 三角钥匙的正确使用方法：

（1） 打开厅门时，应先确认轿厢位置；防止轿厢不在本层，造成踏空坠

落事故；

（2） 打开厅门的照明，清除各种杂物，并注意周围不得有其它无关人员；

（3） 把三角钥匙插入开锁孔，确认开锁的方向；

（4） 操作人员应站好，保持重心，然后按开锁方向，缓慢开锁；

（5） 门锁打开后，先把厅门推开一条约100mm宽的缝，取下三角钥匙，

观察井道内情况，特别是注意此时厅门不能开太大。

（6） 操作人员在开锁完成后，应确认厅门已可靠锁闭 。

17.安全警示标志设置

乘梯注意事项，检修标志，轿顶标志，机房门标志，机房内标志，开门锁标志

18.紧急电动运行救援操作

当电梯出现以上电气开关故障时，首先确认电梯所有的厅轿门]全部关闭，电梯维修人员再打开控制柜，将控制柜内紧急电动运行开关拨至紧急电动运行状态,此时按下机房.上行或下行并分别同时按下中性按钮后，电梯开始运动，确认电梯所在位置，开至平层区域(通过观察门区感应器信号输入点或钢丝绳平层标记以确认)。当电梯到达平层区域后，松掉按钮，再到电梯平层门口将电梯门打开，将乘客放出来。