很多粉丝都曾经问过触长这么一个问题

每天坐的地铁里面

到！底！是！什！么！

是神秘奇幻世外桃源？

是灵异事件的发生地？

是通往异世界的隧道？

是传说中4维空间通道？

今天触长就来到了地铁1号线

帮你们打探最真实的隧道内部！

成都地铁1号线升仙湖站

8月21日深夜(23:30)

8月21日深夜23点30分，当成都地铁一号线夜晚的收班地铁，驶入升仙湖地铁站时，“成都地铁·暑期之旅”首届粉丝节活动（钢轨检修）在一号线起点升仙湖站开启。

8 月 21日 23时 32 分，在地铁 1 号线升仙湖站的站厅层，等候着二十多位穿着蓝色和橘黄色反光背心的轨道检修工人，他们是今晚的“地铁摆渡人”。

各种专业的设备一应俱全

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专业化的检修设备

让人看着就安全感“爆表”的安全帽

莫名的给人一种踏实地感觉

组织大家点名，进行安全指导

协助粉丝进行安全设施的佩戴

详细说明钢轨检修的注意事项，强调进入内部的安全性，一切以安全第一为宗旨。不得不说，虽然已经快到凌晨，但触长就像磕了一颗人参一样，炫麦到根本停不下来。

“我们在等候最后一列地铁列车驶出轨道，和上级正在核对信息后，才能带你们进去，你们的安全我们一定要负责。” 虽然时间已经和约定时间超过十分钟，轨道检修工人非常耐心和我们解释。

不得不感慨地铁的半军事化管理，对于信息的传达及时性，以及任务下达的执行性和对于纪律的准守性那融入骨髓的惯性。

成都虽然已经进入了立秋，但是夜晚平均气温还是保持在30 左右，短袖短裤还嚷嚷喊热，但是对于他们，汗流浃背的工作装已经说明了一切。

设备的清理要在地面进行，因为检查铁轨的时间有限，为了不影响早上的最早班次，减少因设备损伤造成的时间延误是很有必要的，工程人员对设备进行认真登记。

看着地铁口大门缓缓落下，我们今天的奇妙旅程正式拉开帷幕，触长还有一点点小紧张呢！

黄色大队是检修铁轨的先行军，因为检修铁轨的设备繁多，就需要他们先到隧道里，进行设备搭建，好为接下来的检查做准备。

下了楼梯，站在站台层，长长的屏蔽门两端，有一扇门，上面写着 ” 乘客止步 “，它叫屏蔽端门，我们叫它隔离门平时是紧闭的，如今他在像触长招手。

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接下来重头戏来了

触长马上就要进去了

！！！！！！

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跨进一道门！仿佛进入了新的世界！

这个画面，让触长不自觉的想到某灾难大片里，施工队的救援场景，大大的空旷的场地上，挤满了带着安全帽的“工作人员”，只有身临其境才能感受到的震撼。

触长因为要拍照，所以走的比较前，远远的就听到，在地铁隧道里，一直不断响起 ” 当当当 ” 的回音，哈了触长好大一跳，闹鬼所！

走近一看，那是检查锤敲击钢轨和扣件的声音，是市轨道公司运营分公司的轨道检修工，正拿着一个小锤子正在敲击钢轨的两侧和钢轨上方的扣件，进行轨道”探伤“。

工作人员表示，” 我们轨道检修工主要负责检查轨道的状态，对轨道进行维修保养。” 包括日常的巡道，就是用检查锤等工具对所有的轨道、扣件等进行敲击检查。

说的简单点，所谓的日常的巡道，就是用检查锤等工具对所有的轨道、扣件等进行敲击检查，然后判断是好是坏，原谅触长的大白话…………

根据触长了解到，除了要排除安全隐患外，更重要的就是要对检查出的问题进行及时整改，如进行加固、调整、严重要换轨道等。

成都地铁1号线运营总长23.9公里,拥有22座车站，平均两站之间的距离在1公里多左右，今天班组就是负责从升仙湖站到火车北站的轨道的检查。

▲工程人员讲解隧道拐弯处半径标志

工程人员害怕会遗漏一些点，全程不能走太快，也不能走太慢，同时必须保证在 3 小时内将这段间距上所有的钢轨和扣件等都要检查一遍，保证第二天地铁列车的正常安全运行。

随着隧道的深入，的电筒成为了主要光源，“注意脚下的支架，小心绊倒，很多地方错综复杂，在没有手电筒的基础上要盯准脚下，间隔落差相差有相差半米，请大家小心“轨道检修队员提醒道。

“这个地方打叉叉是重点标记，我们需要再次进行检测，需要重新调试”在隧道内，夏理用粉笔在轨道上耐心的标记着，详细的解答大家的问题。

“有的时候哪怕多麻烦一下，也不要留下一点的安全隐患，做我们的工作就是要细心，因为我们的身上承担着千千万万的生命，开不得玩笑爱”边说边记录测量到的最新信息。

触长看到，进入隧道岗位上的轨道检修队员们，手上丝毫没停的对轨道进行着测量和重新校正，除了适当的为大家解答问题外，就一直没有停下手中的动作。

根据处长了解，如果市民不小心把手机掉入站台，必须都是等地铁全天运行完后，才能下隧道找寻，因为一辆地铁的十分钟停运，会造成无可估量的经济损失。

天气再热，也要把控分毫

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一厘米的偏差关系到车上人的性命，师傅拿着工具，按照标准尺寸，一处一处的，一丝不苟的测量间距距离，明确详细测量，保证数据额度的规范与准确。

责任在肩，为减少偏差，用轨道尺再次仔细测量。

在反复确认了几遍之后，轨道检修队员拿出手电筒进行直线比正。

发现有误差的地方，都会拿分笔进行勾画，确保每一个点都不会拉下。

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看着他们如强迫症般在这闷热的地下空间，反反复复的重复3、4遍，触长边擦拭头上的汗水，边强迫自己不要晕倒，真的太闷热了。

在量间距之后，发现了距离产生了误差，就马上进行调整，也就是专业术语的“改道”，保证距离之间的规范，与数额的准确，做到万无一失，分毫不差。

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反复不断的试验，挑选适合的零件，进行轨道加固。

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闷热干燥的空气，不断飘荡的尘土的烟雾，在加上空气不流通，触长不时的出现耳鸣，眼花的晕眩症状，为了保证地铁内不留下垃圾，他们一般连水都不会带下，真的是现实版的“地下勇士”。

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加固结束后，还要进行再次复查，并拿笔进行记录，做到细心细心在细心，耐心耐心再耐心的过程，看着他一丝不苟，严格按照要求的拿笔进行详细记录，触长忍不住给他竖起大拇指。

成都地铁工务检修工 夏理

工程师时候接受采访时提到：” 我们轨道检修工主要负责检查轨道的状态，对轨道进行维修保养，每天从深夜24点工作到凌晨的4点半，都是他们的工作时间，我们苦点累点不重要，只要能让市民出行平安，就是我们最大的动力。”

触长从地铁出来已经是凌晨两点多

日白日喧嚣，熙熙攘攘的地铁站已是空旷

耳边只留下“当当当”的回音

让触长感受到

有人在为这座城市建设辛苦工作

我在成都的街头走一走

抬头看着依然过路往往的人群

触长看到了

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夜班的出租车司机

辛苦加班的程序员

城市美容师清洁工

忙进货的生鲜老板

加油站的值班小哥

奔跑中的外卖小哥

开夜班的大车司机

……………………

在成都生活容易么

不容易、很不容易、真的不容易

每天没日没夜的工作，生病了都不敢请假

更多想的是想要在成都有个家

一个属于自己可以落脚的家

生活不易，且行且珍惜

我们是生活在梦想与现实之间的追梦者

触长坚信

世界不会辜负，认真生活的人

成都全接触，前方灰头土脸的小编益达

（地铁隧道内必须要配备安全帽，为了采稿需要暂时摘掉）

成都全接触

文：益达 | 主编：鸡汤格格

（未授权严禁转载，否则举 ）

摄：益达 部分图片来自网络