随着大众ID.4系列的上市,让我们也看到了大众汽车在新能源领域所展现出稳妥、信赖的产品打法,又能够看到积极拥抱数字化革新。为了进一步丰富ID.系列的产品矩阵,上汽大众在上海车展期间发布全新中大型SUV车型-ID.6X,新车拥有宽敞的车内空间及588km的综合续航,让我们看到其实力不容小觑,也是向30万级纯电动车型发出强有力的回应。那么ID.6 X(参数丨图片)有没有实力成为爆款呢?不妨来文章中寻找答案。
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目前,大众ID.6 X初见版已经开启预售,售价在30万元内, NEDC综合续航里程高达588km,还可尊享8重e步到位福利与8重e家之主礼遇,进一步提升性价比。
●家族化设计语音 前后灯组辨识度高
上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学,整个车头采用更加饱满有力的造型,上格栅采用封闭式设计,两道日间行车灯与前大灯相连接,有效的拓宽视觉宽度。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀,视觉上将下格栅一分为二,上方使用椭圆形镀铬装饰,下方使用星空参数化纹理设计。营造出层次感更加丰富的车头设计。
车身侧面造型较为修长,平滑的车顶线条一直延伸至尾部,与后车窗上部的扰流板连接,呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架,进一步凸显其跨界风格。
得益于MEB电驱平台的全新架构,车轮尽量摆放在车身的四个角落,这也让4876mm的车身长度其轴距竟达到2965mm,不仅保证车内乘坐的空间,也能将车顶尽可能做的低矮,提供更加出色的空气动力学性能。
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车身尺寸对比表 |
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车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
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蔚来ES6 |
4850 |
1965 |
1758 |
2900 |
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理想ONE |
5020 |
1960 |
1760 |
2935 |
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ID.4 X |
4612 |
1852 |
1640 |
2765 |
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ID.6 X |
4876 |
1846 |
1680 |
2965 |
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网易汽车 |
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值得一提的是,新车使用自修复轮胎,当钢钉扎入时,胶料涂层会将钢钉紧紧包住而不漏气,可确保继续行驶。
●整体布局与ID.4 X相类似 细节更加考究
来到车内,大众ID.6 X的内饰设计非常简洁,采用大众ID系列标志性的悬浮式中控屏、5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统,整体布局与ID.4 X相类似,但细节方面更加考究,棕色+黑色的双色内饰,搭配菱形花纹的金属饰条,营造出更加豪华的车内空间。
大众ID.6 X还配备ID. Light互动光语系统,通过贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带,直观反馈各种关键信息。例如当开启转向灯时,其灯带即可呈现流水显示动效。
仪表、中控和AR-HUD增强现实抬头显示组成的三屏交互架构摒弃了堆砌功能按键的传统交互思路,信息显示更为清晰,让驾驶操作更顺畅、更简便,提供极具科技感和未来感的视觉体验。
12英寸悬浮式中控屏内置大众最新的MOS 4.0多媒体系统,具备在线导航、在线音乐、手机互联、语音控制、空调调节等常用功能,除了屏幕操作和下方的触摸按键操作外,新车还加入了手势操作。
●提供6座/7座两种座椅布局形式 空间表现优秀
大众ID.6 X提供6座/7座两种座椅布局形式,其中6座车型采用2+2+2的座椅布局,7座车型则采用2+3+2的座布局。试驾车辆的座椅采用与内饰同色的棕色真皮材质,并且辅以打孔和白色装饰线,无论是触感或观感都都非常出色。前排座椅整体比较宽大内部填充物较为厚实,带来更加舒适的乘坐体验,功能方面十分丰富,两个座椅均配备12向电动调节、电动腰部支撑、加热、气动按摩等功能,驾驶位座椅还配备座椅记忆及上车礼让等功能。
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