一、主营业务：
南京钢铁聚焦“创新驱动、数智化转型、新产业裂变”三条成长曲线，重点突出“绿色、智慧、人文、高科技”四大发展特征，努力建设为具有全球竞争力的先进材料智造商。 告期，公司积极应对疫情冲击、汛情、原材料价格上涨等挑战，积极响应国内“双碳”“双限”“双控”政策要求，坚持做精做强特钢，核心高端产品放量、利润贡献持续提升，经营业绩稳步增长。
公司实现营业收入756.74亿元，同比增长42.45%；归属上市公司股东净利润40.91亿元，同比增长43.75%；资产负债率52.96%；加权平均净资产收益率16.49%，同比增加1.96个百分点。截至 告期末，公司总资产577.01亿元，比上年度末增长20.45%；归属于上市公司股东的净资产263.87亿元，比上年度末增长11.20%。
公司钢材销量1,040.37万吨，同比上升2.11%；钢材销售毛利率15.00%，同比上升1.55个百分点；钢材销售毛利总额80.35亿元，同比增加52.06%；综合平均销售价格5,149.18元/吨（不含税），同比增长33.56%。其中，专用板材全年销售量533.83万吨，销售毛利15.68%，同比上升1.34个百分点；特钢长材全年销售量301.11万吨，销售毛利率14.78%，同比上升2.01个百分点；建筑螺纹全年销量205.43万吨，销售毛利13.30%，同比上升1.36个百分点，基本用于重大工程项目及城市地标建筑，区域内具有竞争力。
二、产业链布局新突破：
上游产业链布局：公司围绕上游产业链布局，在印尼青山工业园打造海外焦炭生产基地，合资设立印尼金瑞新能源、印尼金祥新能源，分别建设年产260万吨、390万吨，合计650万吨的焦炭项目。全面达产后，预计成为公司的新业务版块，并大幅度提升公司主营业务收入。
精细化工新赛道布局：公司向新材料领域进行产业延伸，收购万盛股份（股票代码：603010.SH）取得实质性进展。截至本 告出具之日，公司已收到国家市场监督管理总局出具的《经营者集中反垄断审查不予禁止决定书》（反垄断审查决定〔2021〕797号）。万盛股份已收到中国证监会出具的《关于核准浙江万盛股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可〔2022〕500号），预计2022年4月份完成新增股份登记手续。本次收购完成后，将成为公司营业收入新增长点。
三、钢铁行业情况分析
（1）全球钢铁行业情况
世界钢铁 发布数据显示，2021年全球粗钢产量19.51亿吨，同比增长3.7%。产钢量前三名国家未发生变化，仍然为中国、印度和日本。其中，中国粗钢产量为10.33亿吨，同比下降3%，占全球粗钢产量的份额的53.0%、较上一年度减少4.7个百分点。印度的粗钢产量为1.18亿吨，同比增长17.8%；日本的粗钢产量为9,630万吨，同比增长15.8%。
（2）中国钢铁行业情况
2021年，受益于中国经济持续恢复，钢铁行业发展环境良好。钢铁行业积极应对国内外需求形势变化，继续深化供给侧结构性改革，努力克服原燃料价格高位运行的影响，推动绿色低碳转型，行业总体运行态势良好
①粗钢产量前高后低，累计实现同比下降
上半年，受国内外需求拉动，全国累计粗钢产量5.63亿吨，同比增长11.80%，创同期历史新高。下半年，随着国家调控政策的落实，钢铁产量过快增长得到有效遏制。自7月以后，粗钢产量连续6个月保持同比下降。全年月均粗钢产量8,608.74万吨，较去年减少214.86万吨；全年累计粗钢产量10.33亿吨，同比减少约3,200万吨，下降3.0%。累计粗钢表观消费量约9.92亿吨，同比下降5.3%。
②钢材价格先扬后抑，原燃料价格震荡偏强
受需求变化和政策调控影响，钢材价格波动上行，四季度开始高位回调。中钢协CSPI钢材综合价格指数均值为142.03，同比增长34.54%。主要原燃料价格表现强于钢材，普氏62%铁矿石价格指数均值为160.54美元/吨，同比增长49.06%；安泽主焦煤价格和日照港准一级焦价格均值分别为2,507.17元/吨、3,059.16元/吨，同比分别增长80.75%、50.08%；富宝全国废钢价格指数均值为3,143.01元/吨，同比增长29.69%。
③钢材出口同比增长，下半年逐月回落
受国外需求恢复、国际钢材价格上涨等因素影响，我国钢材出口在连续5年下降的情况下大幅反弹。据海关总署统计，2021年我国钢材累计出口量6,689.5万吨，同比增长24.6%；钢材累计进口量1,426.8万吨，同比下降29.5%。其中，上半年钢材出口持续增长，累计出口钢材3,738万吨，同比增长30.2%；但随着取消出口退税等政策效果显现，自7月开始，钢材出口环比持续下降。
④利润率改善明显，行业效益创历史最高
钢铁行业通过挖潜增效，努力克服原燃料价格高位运行的困难，行业效益再创历史最好水平。据工信部统计，全年重点大中型钢铁企业累计营业收入6.93万亿元，同比增长32.7%；累计利润总额3,524亿元，同比增长59.7%，创历史新高；销售利润率达到5.08%，较2020年提高0.85个百分点。
四、附年 中公司所从事的主要业务和经营模式
1、主要业务
公司是行业领先的高效率、全流程钢铁联合企业,具备年产千万吨级钢铁综合生产能力。公司打造钢铁新材料为核心的相互赋能、复合成长的产业链生态圈，聚焦产业发展和价值增长。
2、主要产品及行业地位
公司是全球最大的单体中厚板生产基地之一及国内具有竞争力的特钢长材生产基地，工艺装备水平先进，主体装备已实现大型化、自动化和信息化。公司坚定数字化转型，目前已打造了1个国家级智能制造试点示范工厂，1个省级智能工厂、1个省级工业互联网标杆工厂，6个省级示范智能车间。
公司瞄准中国制造业升级及进口替代，以专用板材、特钢长材为主导产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢，广泛应用于油气装备、新能源、船舶与海工、汽车轴承弹簧、工程机械与轨交、桥梁高建结构等行业（领域），为国家重点项目、高端制造业升级提供新材料。
在油气装备领域，宽厚高等级管线X80、抗酸管线、海底管线、抗大变形管线的产品处于行业领先地位，应用于在川气东送、中俄东线、西气东输、荔湾深海、鄂安沧管线、青宁管道、新气管道等国内重点工程项目和中缅管线、北极二期Arctic LNG2项目、卡塔尔OXY、沙特阿美Marjan海工项目等国际项目。超低温用镍系钢国内行业先进，应用在中石油江苏接收站二期LNG储罐、中石化北海LNG储罐、海油工程广西LNG储罐等国内重点项目。
在新能源领域，国内领先的800MPa级高强度水电钢应用于白鹤滩水电工程，130mm厚度N800CF钢岔管应用于清原抽水蓄能电站。公司被中广核指定为核电建筑钢主要供货方，中标广东陆丰核电和江苏田湾核电两个项目，持续供货福清核电站、漳州核电站等项目；高端核电钢应用在“华龙一号”机组关键部件。
在船舶与海工领域，公司已通过11国船级社认证；100mm厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板、打破国外技术壁垒，应用于全球最大24100TEU集装箱船；高强海工板被应用于“蓝鲸一号”、“蓝鲸二号”超深水双钻塔半潜式可燃冰钻井平台；豪华邮轮用窄公差船板，应用于我国超大型豪华邮轮项目。独家供应船用5Ni钢，供货超大型乙烷VLEC运输船、超大型VLGC液化气船，根据订单量测算，船用低温钢国内市场占有率约60%。
在汽车轴承弹簧领域，轴承钢产品性能达到国际先进水平，是Schaeffler（舍弗勒）、SKF（斯凯孚）、NSK（恩斯克）、JTEKT（捷太格特）、NACHI（那智不二越）等国际知名轴承企业国内主要供应商，市场占有率国内领先。汽车钢应用于奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、吉利、长城等整车厂，成为ZF（采埃孚）、蒂森克虏伯、AISIN（爱信）、BOSCH（博世）等国际知名汽车零部件制造商的重要供应商。公司高强度汽车悬架弹簧和稳定杆等产品市场占有率国内领先，并进入新能源车领域。
在工程机械与轨交领域，超高强钢和耐磨钢领先行业，生产的1000MPa以上超高强系列工程机械用钢技术水平领先，是Caterpillar（卡特彼勒）履带底盘系统用钢的国内最大供应商，成为三一、徐工、临工等国内知名企业战略合作伙伴，产品应用于400吨级超大型电动轮矿用车，1,600吨超大吨位起重机，实现工程机械底盘“四轮一带”全覆盖。高铁刹车盘用钢填补国内空白，轨道钢供货比亚迪云轨项目，高寒地区地铁转向架用钢批量供货，扣件弹簧钢应用于京沪、武广等20余条高铁线路。
在桥梁高建结构领域，耐候桥梁钢供货国内首座免涂装耐候铁路钢桥——藏木雅鲁藏布江特大桥，参与北京冬奥会雪车雪橇中心“雪游龙”的主赛道和训练道建设；高端低温钢应用于极寒地带的俄罗斯亚马尔液化天然气项目；桥梁钢与不锈钢复合钢板用于五峰山长江特大桥工程；420MPa、500MPa级别高强度复合板应用于常泰长江大桥，高等级桥梁复合板系国内最大供应商。
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