陕西工人 融媒体企业行——走进西安动车段

11月9日，陕西工人 融媒体企业行——走进西安动车段。

据介绍，西安动车段地处西安市未央区草滩八路，总占地面积1650亩，是全路七大动车组检修基地之一，也是西北地区最大的动车段，主要承担西安局集团公司配属动车组的检修任务和动车组在途中的值乘检查任务。在活动中，本 采访团访问了该企业领导，并参观了工作现场，与一线职工进行了深入交流。

动车“名医”董宏涛

“良鸟择木而栖，良医择地而居”。在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，也有这么一名“良医”、“名医”，他数十年如一日，在铁路上一干就是26年，见证了中国铁路的发展，也先后为货车、客车诊治过各种疑难杂症。如今，他已经成长为我国第一代动车“医生”，并成为名不虚传的动车“名医”。他就是西安动车段调度科动车组机械师，“宏涛动车难症诊疗组”组长和“董宏涛劳模创新工作室”负责人董宏涛。

今年10月，董宏涛光荣地出席了中国工会十七大，并全票当选为中华全国总工会第十七届执行委员会委员，作为执行委员会中唯一一名铁路工人，代表铁路产业工人为新时代创新发展建言献策。

“大数据”背后的神圣使命

谈及大数据下的动车时，小组几人颇为感慨。

“我们一组有4人，接收数据、下一线和分析数据是我们组明确的分工。接收数据后，通过分析排除正常代码，将有问题的第一时间进行解决。”当天负责接收数据的贾文婷不好意思地说，实在抱歉，数据太多，这份工作容不得一点马虎。

米亚卓责任扛在肩上

“空调罩板需要检查螺栓防松标记清晰无错位，若不清晰，需要进行涂打，必要时进行力矩校核，必须分毫不差……”95后的动车组机械师米亚卓说。初看这个体重不超过90斤的小姑娘，没有任何胭脂粉饰，一身工作装，戴着安全帽在检修库中对车头内部进行检修，她那自信娴熟的动作看着很美很优雅。

“我们很年轻，我们有力量”，米亚卓开玩笑似的说，“动车多数是在晚上‘回家’，我们的工作就是将每一个回家的孩子再梳洗打扮一番，第二天美美地出去”，从她的语言和神情可以感受到她对这份工作的热爱。虽然她把工作描述得如此轻松，但是观察过她们的操作后，着实让人震惊。每一辆动车进库后，都需要对车身、车侧、车顶、车头及车体内部进行全方位检修，每辆车的各个部件的连接处有上百个，螺丝更是不计其数，这些需要机械师一一进行检修测试，完成一辆车的检修要四个小时左右，这工作强度和精度是无法计量的，但是她们将“认真、精细、高标准”的核心价值观熟记于心。

西安动车段迎来五周年华诞

据了解，西安动车段成立于2013年11月，总占地面积1650亩，是全路七大动车组检修基地之一。

目前，该段配备动车组检修、运用关键设备1583台套，动车组运用修检查库2座，每昼夜可实施动车组一级修60组，二级修20组。今年3月，为满足未来银西高铁开通后动车组检修量增加的实际需求，在原有2座动车组检修库的基础上，又开工建设1座银西动车组检修库，设计能力基本满足40个标准组动车组的运用整备、存放以及一、二级修作业。正式投用后，该段总体能力可基本满足140个标准组动车组的作业需求，进一步提升我国西部最大的动车组运用所的检修能力，最大保障运营交路再现昔日古丝路繁荣。